Šiais laikais mieste yra tiek daug būdų keliauti, stebuklas, kad kas nors vis dar vairuoja. Galų gale, kas nori kas mėnesį mokėti šimtus dolerių automobilio mokėjimų, kai egzistuoja kažkas panašaus į „Onewheel“? Įkurtas 2013 m., Kalifornijoje įsikūręs prekės ženklas užtikrina lengvą, nebrangų ir neabejotinai jaudinantį transportavimą dėl elektrinių vieno rato lentų. Tokie modeliai kaip „Onewheel+“ ir „Onewheel+ XR“ jau yra šiuolaikinės legendos dalykas, o dabar naujas žaidėjas pateko į žaidimą. Kompaktiškas ir nešiojamas variantas, pavadintas „Onewheel Pint“, pritaikytas bet kokiam gyvenimo būdui ir kainuoja mažiau nei išmanusis telefonas. Parduodama.
Tiems, kurie nėra visiškai susipažinę su „Onewheel“, prekės ženklas tikrai išlieka ištikimas savo pavadinimui. Įsivaizduokite į elektrinę riedlentę panašią platformą su per dideliu ratu viduryje ir iš esmės supratote „Onewheel“ portfelio esmę. Kiekvienai lentai nereikia nuotolinio valdymo pulto ir ji remiasi jūsų, kaip raitelio, judesiais. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai pasilenkti į priekį ir esate kelyje. Paimkite lentą aukštyn ir žemyn kalvomis arba pakrante išilgai lygaus paviršiaus. Ši patirtis yra mažų mažiausiai priklausomybė, ir tai taip pat lengvai taikoma naujausiam prekės ženklo blogam berniukui.
Didžiausias 16 mylių per valandą greitis ir 6–8 mylių diapazonas „Onewheel Pint“ yra grynas džiaugsmas ant ratų arba šiuo atveju ratas. Tai taip pat yra idealus įėjimo taškas visiems naujokams, kurie galbūt norės įlipti į laivą (skirtas žodis). Šiuo atžvilgiu „Pint“ yra mažesnis, lengvesnis ir pigesnis nei jo pirmtakai, be to, jame yra daug naujų praktiškų funkcijų. Tarp šių funkcijų yra „Simplestop“ technologija, kuri skatina lentą švelniai atsijungti, kai sustojate ir atsilošiate. Kitas naujas pranašumas yra „Maghandle“, todėl jums bus lengviau pasiimti lentą transportavimui. Tuo tarpu patikima „Lightbar“ leidžia motociklininkams sužinoti apie kojų kilimėlio jutiklio įjungimą ir saugo jus nuo akumuliatoriaus būsenos.
Dizaino priekyje „Pint“ tikrai nenusileidžia. Visų pirma, yra kompaktiška struktūra, leidžianti apeiti vėją visomis įmanomomis prasmėmis. Lenta taip pat gana traukia akį iš vizualinės perspektyvos. Jis tiekiamas „Slate“ ir „Sand“ arba riboto leidimo „Sage“ spalvos ir suteikia stulbinančią miesto estetiką. Žinoma, nereikia manyti, kad tai ne taip gerai atrodo užmiestyje.
Pažvelkite į puikų „Onewheel Pint“ dizainą ir rasite keletą gerai žinomų technologijų. Tai apima „Hypercore“ variklio technologiją, kuri užtikrina tylų, neprilygstamo sklandumo važiavimą. Gretima „Onewheel“ programa (prieinama „Android“ ir „iOS“) taip pat yra paketo dalis, suteikianti galimybę įrašyti keliones. Susiekite visa tai su naujomis funkcijomis, nauju dydžiu ir neįtikėtina kaina, o „Pint“ iki šiol tampa labiausiai prieinama „Onewheel“ lenta.
„Onewheel“ veikia iš Kalifornijos, kur kiekviena plokštė yra susapnuota, suprojektuota ir sumontuota. Ir nors dauguma analitikų buvo tikri, kad siunčia savo gamybą į užsienį, bendrovė pasuko priešinga kryptimi, atidarydama visiškai naują gamyklą San Chosė. Šioje gamykloje bus gaminamas „Pint“.
„Onewheel“ lentos yra ne tik judrios ir judrios dviračių ar vairavimo alternatyvos, bet ir žinomos greitai, greitai reaguojančios, sumanios ir linksmos. Pinta natūraliai nėra išimtis. Nesvarbu, ar esate patyręs motociklininkas, ar pirmokas, lenta sklandžiu stiliumi ir puikiu tikslumu nuves jus ten, kur einate. Geriausia dalis? Šis kūdikis kainuoja mažiau nei 1000 JAV dolerių, todėl jis yra pigesnis nei jūsų vidutinis aukščiausios klasės išmanusis telefonas. Prekės ženklas netgi vadina tai savo „Tesla Model 3. Future Motion“.
