Naujoji „Honda Aviation Company“ „HondaJet Elite S“ turi daugiau galimybių nei tik naujos, nors ir labai šaunios dažų schemos. Naujai atskleistame orlaivyje yra daug atnaujinimų, ilgesnis nuotolis ir daugiau keleivių.
„Nuo tada, kai„ HondaJet Elite “buvo pristatytas 2021–2022 m., Jis pasiekė geriausią savo klasės našumą, tuo pačiu būdamas efektyviausias, o su naujuoju„ Elite S “mes žengiame dar vieną žingsnį į priekį plečiant orlaivio galimybes“,-sako Michimasa Fujino, „Honda Aircraft Company“ prezidentas ir generalinis direktorius. „Dėl naujųjų„ Elite S “naujovių, dizaino ir inžinerijos mes vėl nustatome naują verslo aviacijos standartą.
Tarp reaktyvinio lėktuvo pakeitimų yra patobulinta avionika, padedanti sumažinti pilotų darbo krūvį, o tai bus naudinga, nes purkštukai yra skirti skraidyti vienam pilotui. Vienas iš būdų, kaip sumažinti piloto darbo krūvį, yra išplėstinis vairo stiprinimas. Ryšiai taip pat buvo patobulinti įtraukiant pritaikytą „Garmin G3000“ avionikos rinkinį su „FAA DataComm“ ir „ACARS“. Šie atnaujinimai užtikrina greitesnį ir efektyvesnį bendravimą naudojant teksto pranešimus vietoj balso komandų. Patobulinimai lėmė, kad lėktuvo nuotolis padidėjo 1437 jūrmylių, o maksimalus kreiserinis greitis - 422 KTAS, esant 30 000 pėdų. Dėl to „Elite S“ yra tolimiausias ir greičiausiai skraidantis reaktyvinis savo klasėje. Galiausiai, lėktuvas turi didesnį maksimalų kilimo svorį-dabar jis gali pasiekti skrydį papildomai sverdamas 200 svarų, o tai reiškia, kad galite priimti kitą keleivį ar daugiau krovinių.
Žinoma, pirmas dalykas, kurį pastebėsite apie naujus purkštukus, yra dažymas. Bendrovė sukūrė tris schemas-„Gunmetal“, „Luxe Gold“ ir „Deep Sea Blue“, kad prisijungtų prie ryškiai raudonos spalvos „Elite S“ logotipo. Sujunkite šias naujas išvaizdas su patobulintais našumais ir turėsite naują aviacijos pramonės lyderį.
