Tai beveik spyna, kai vos perskaitę žodį „Segway“ šio straipsnio pavadinime pagalvojote apie tuos dviračius įrenginius, ant kurių stovite ir riedate, o ne vaikščiojate. Šis prietaisas buvo pristatytas 2001 m., Tačiau dabar yra beveik 2021–2022 m., O „Segway“ nori iš naujo apibrėžti šį psichinį įvaizdį, pristatydama naują keturračių ir televizorių kolekciją su savo „Powersports“ prekės ženklu.
Naujoji „Segway Powersports“ keturračių ir UTV kolekcija skirta konkuruojantiems pramonės milžinams „Polaris“ ir „Can-Am“ su visiškai įrengtais visureigiais. Asortimentą sudaro „Segway“ „Snarler 570“, „Snarler 1000 ATV“, „Fugleman 570“, „Fugleman 1000 Utility UTV“ ir „Villain 1000 Sport UTV“. Visi „Snarler“ (570AH, 570AF S, 570AF L ir 1000 AF) keturračiai naudoja 570–1000 cm3 hibridinį variklį, galintį pagaminti 46 arklio galias iki 107 arklio galių. „Fugleman“ versijose naudojamas tradicinis dujomis varomas variklis, kuris yra 570–1000 cm3 vieno cilindro arba dviejų cilindrų variklis. Šie keturračiai gali pagaminti 107 arklio galias ir 72 svarų pėdų sukimo momentą. Kaip komunalinė UTV, „Fugleman“ turi 1230 tvenkinio naudingosios galios ir 1984 svarų vilkimo galią. Galutinis „Villain“ pasiūlymas turi 1000 cm3 dviejų cilindrų variklį su sinchroniniu nuolatinio magneto varikliu. „Villain“ variantas taip pat siūlomas kaip dujomis varomas variklis, tačiau statistika labiau primena „Fugleman“, pasiekiama 107 arklio galių ir 72 svarų pėdų sukimo momento. Kartu sistema sukuria 181 arklio galią ir 184 lb-ft sukimo momentą. Tiek „Fugleman“, tiek „Villain“ naudoja dvigubą priekinės ir galinės pakabos sistemą su „A-Arm“. Kiekviena transporto priemonė suporuota su „Segway“ išmaniųjų telefonų programa, leidžiančia stebėti našumą, ridą, greitį ir kitą statistiką.
„Segway“ pristatė naują galios sporto seriją EICMA parodoje Milane, Italijoje. Atsižvelgdami į tai, ką jie parodė, jie labai linkę pakeisti tai, ką galvojate, kai galvojate „Segway“.
