„Last“ nėra būtent ta pozicija, kurios siekiate sporto pasaulyje, ypač lenktynių pasaulyje. Tačiau kalbant apie kolekcionavimą, „paskutinis“ gali turėti ypatingą reikšmę, ypač kai jums priklauso paskutinė istorinė automobilių linija. „Gooding & Company“ internetiniame „Geared“ išpardavime yra specialus sąrašas-paskutinis kada nors pagamintas „Ford GT40“.
1964–1969 m. Buvo pagaminta tik 105 GT40 pavyzdžių. Visas šios linijos tikslas buvo įveikti „Ferrari“ ištvermės lenktynėse. „Ferrari“ daugelį metų dominavo ištvermės lenktynėse. Tačiau antroji „GT40“ versija, MKII, 1966 -aisiais nukėlė „Daytona“, „Sebring“ ir „Le Mans“, įtraukdama GT40 į automobilių istoriją.
Paskutinė iš aukštų linijų, važiuoklė P/1085, buvo pagaminta ryškiai mėlynos spalvos su baltais lenktyniniais dažais. Iš pradžių automobilis pristatytas serui Malcolm Guthrie iš Jungtinės Karalystės, automobilis buvo atidėtas į saugyklą, kur jis liko iki 2000 -ųjų pabaigos. „Racing Fabrications“ paėmė į rankas automobilį ir atliko restauravimą, sugrąžindamas visas detales į JWA specifikacijas.
Važiuoklė, kuri vis dar buvo „kaip nauja“, liko nepakeista ir originali. Automobilis važiuoja 10 colių ir 14 colių ratais ir turi ventiliuojamus diskinius stabdžius bei keturių važiuoklių suportus. Po gaubtu yra „Gurney Westlake V8“. Automobilis gali dalyvauti istorinėse lenktynėse. Goodingas tikina, kad „per pastarąjį dešimtmetį automobilis buvo mažai naudojamas,„ Maxted-Page “jį prižiūrėjo ir prižiūrėjo“.
Aukcionas planuojamas birželio 11–18 d. „GT40“ yra įtraukta į „didelio našumo lenktyninių automobilių trio“ dalį, kurią taip pat sudaro 1990 m. „Porsche 962C“ lenktyninis automobilis ir 1957 m. „Lotus Eleven“. GT40 nėra sąmatos, tačiau galite tikėtis, kad ji bus kur nors į šiaurę nuo 2,5 mln.
