Pirmas dalykas, kurį pasakėme žiūrėdami į „Mercedes-Benz EQ Formula E Team eBike“, buvo „kur baterija?“ Ir būtent todėl tai gali būti geriausias elektroninis dviratis. Bendradarbiaudami su „n+“, šie Europos inžinieriai sukūrė rinkoje pirmą sudėtingą paslėptą akumuliatorių ir maitinimo bloką, galutinai panaikindami negražius ir didelius elektroninius dviračius. Turėdamas pasaulinės klasės patikimumą ir maksimalų našumą kiekvieną kartą paspaudus pedalą, elektrinių dviračių pasaulis netrukus pasikeis.
Didžiausias 32 km/h greitis (kai kuriuose regionuose apribotas iki 25 km) ir 60–100 km nuotolis, viduje paslėpta baterija be vargo tiekia 504 Wh galios, kad pasiektumėte ten, kur reikia. Tada, kai ateina laikas sulčių atsargoms, tiesiog išimkite bateriją per greito atlaisvinimo spaustuką ant sėdynės, įmeskite kitą ir tęskite, o kitas įkraunamas namuose vos per 3,5 valandos. Arba galite jį įkrauti viduje naudodami integruotą įkrovimo tašką, kad akumuliatorius visada liktų „eBike“.
Viską saugiai saugo pora hidraulinių diskinių stabdžių su neįtikėtina stabdymo jėga tiek sausomis, tiek šlapiomis sąlygomis. Kartu su pedalo pagalbine technologija „Mercedes-Benz EQ Formula E Team eBike“ gali jausti važiuojančiojo sukimo momentą ar galią, lygindamas jį su vidiniu elektros varikliu, kad važiuoti be vargo.
Priežiūra taip pat buvo svarbus šių Europos meistrų dėmesys, įtraukiant „Gates“ anglies diržo pavarą, pašalinant įprastos riebios dviračių grandinės poreikį ir kiekvienam motociklininkui užskaičiuojant 30 000 kilometrų dviračio, prieš atliekant bet kokią techninę priežiūrą. Kartu su 50/50 svorio pasiskirstymu, dėka vidinės ir centrinės baterijos, ir klasėje pirmaujančio svorio-tik 17 kg-3200 JAV dolerių, jis vertas kiekvieno cento.
Arba, jei norite paspartinti darbą, visada galite pasirinkti „Silver Arrows“ versiją, kuri padidina jūsų nuotolį iki 100 km ir apima lygius suvirinimo siūlus ir rankinį poliravimą, kad važiuodami taptumėte dar prabangesni.
