Ką darote, kai esate žinomas automobilių dizaineris, o jūsų mėgstamiausias automobilis, 1959 m. Corvette Stingray, artėja 60 -mečio proga? Jei esate Dejanas Hristovas, tuomet kuriate koncepcinę duoklę automobiliui.
Iš pradžių „Ping Brock“, Billo Mitchello ir Larry Shinodos sukurtas „Stingray“ iš pradžių buvo stiliaus pratimas. Antrinis tikslas buvo išbandyti „Corvette“ našumą ir valdymą. Italijos įtaka, atsiradusi per neseniai įvykusią Mitchello kelionę į Turiną, Italiją, pasirodė „Stingray“. Kadangi automobilių gamintojų asociacija uždraudė pasirodymus ir automobilių sportą, „Stingray“ buvo beveik prarasta istorijai. Vietoj to Brockas sukūrė jį kaip lenktynininko prototipą, kuris varžėsi keliose lenktynėse.
Hristovas atnešė to originalaus dizaino elementus ir vėlesnių modelių elementus, kad suformuotų koncepcinį jubiliejų „Stingray“. Koncepcinis automobilis turi būdingas „Stingray“ linijas, taip pat pakeltus ir aštrius ratų gaubtus. Gaubtas atrodo kaip 1977 m. Modelio kaušas, tik dar ryškesnis. Po gaubtu matomi vėdinimo ortakiai. Galinis priekinis stiklas buvo išimtas ir pakeistas galine kamera, kuri siunčia savo vaizdą į automobilio brūkšnio ekraną. Po gaubtu Hristovas įsivaizduoja aštuonių cilindrų variklį kartu su hibridine pavara. Hristovas taip pat suprojektavo variklį priekyje, priešingai neseniai paskelbtiems „Chevrolet“ planams dėl būsimo „Stingray“ pranešimo. Kai kalbate apie „Stingrays“, Hristovas sukūrė ir kupė, ir kabrioleto reikalavimus.
Kabina skleidžia stiprią Timo Burtono „Batmobile“ atmosferą, tačiau taip pat suteikia konceptualiam „Stingray“ grėsmingą ir greitą išvaizdą. Automobilis yra ilgas ir žemas, jo kūno sudėjimas yra lygus strėlės šūviui.
Viduje Hristovas suprojektavo dviejų vietų interjerą, dekoruotą kaštoninės spalvos. Hristovas taip pat pasiūlė retro ar modernių ratų komplektą.
