Prieš visureigių paplitimą visur, „International Harvester“ pagamino pliką automobilio versiją. „Scout“ netrukus tapo „Jeep“ konkurentu-jis netgi turėjo panašų sulankstomą priekinį stiklą. „Scout“, pagamintas Fort Veine, Indianoje, buvo pastatytas 1961–1980 m. Ir iš esmės buvo dviejų durų sunkvežimis su nuimamu kietu viršumi, kuris buvo pasirinktas kaip viso ilgio stogas. Taip pat galite pasirinkti pusės kabinos pikapo dizainą arba pasirinkti minkštą viršūnę. Sklinda gandai, kad vienintelė produkto gairė buvo sugalvoti ką nors pakeisti arklį. Neaišku, ką „Abimelec Design“ pakeitė savo pasirinktine „Scout“ konstrukcija, tačiau pavadinimas „Hellscout“ gali padėti suprasti, ką ši transporto priemonė sugeba.
„Abimelec Design“ padėjo žmonėms įgyvendinti savo svajones apie automobilius, siūlydama savo paslaugas sukurti peržiūrą, kaip projektas galėtų atrodyti naudojant „Photoshop“. „Hellscout“ atveju Abimelecas prisipažįsta, kad jau kurį laiką galvojo apie „elegantišką, tačiau funkcionalų visureigį bekelėje“. Iš pradžių jie ketino naudoti 70 -ųjų pabaigoje arba 80 -ųjų pradžioje „Bronco“ ar „Ramcharger“, tačiau šios transporto priemonės tiesiog neturėjo tinkamos išvaizdos. Abimelecas norėjo kažko, kas atrodytų žvaliau. Tas noras atvedė Abimeleką į skautą. Kaip tiesioginis „Jeep“ konkurentas, „Scout“ dizainas atrodė taip vikriai ir visur.
Tačiau tai nebuvo „apsirengimo“ konstrukcija. „Abimelec“ mintyse sukūrė gryną bekelės mašiną, todėl dizainas pašalina viską, išskyrus pagrindinius dalykus. „Hellscout“ yra su vidiniu interjeru, be durų, narve ir tik juosmens diržais. „Hellscout“ buvo pasiskolintos portalo ašys iš „Merc“, o visa transporto priemonė buvo pagaminta raudonos ir juodos spalvų schemoje.
Kodėl pavadinimas „Hellscout“? Po gaubtu šis buvęs „Scout“ turi įkrautą „HEMI Hellcat V8“, galintį 707 arklio galias. Šis skautas ne tik atrodo kaip bekelės žvėris, bet ir drįsta jį paremti, todėl tampa visokio blogio pavyzdžiu.
