Valstybės tarnyba yra „Moto Guzzi“ bruožas. Jų 1967 metų V7 naudojo Italijos policijos pajėgos. Po kelerių metų Moto Guzzi pasirodė su „Nuovo Falcone“. Šis mažesnis dviratis buvo pradėtas naudoti Italijos armijoje. Dar po poros metų „Nuovo Falcone“ buvo prieinamas civiliniam sektoriui.
„Nuovo Falcone“, varomas išilgai montuojamo V-twin 500 cm3 variklio, galinčio išvystyti 30 arklio galių, netrukus tapo naudingiausiu dviračiu, kurį kada nors pagamino kompanija. Tokia populiari mašina jau seniai buvo pritaikyta, kai Venierio muitinė pagaliau ją užvaldė. „Mūsų dizainas gali atrodyti taip, kaip„ Falcone “atrodytų, jei šiandien jį perdarytų„ Moto Guzzi “, - aiškina„ Venier Customs “įkūrėjas Stefano Venier. „Tai nesistengia būti„ ypatinga “ar„ pritaikyta konstrukcija “-tai mūsų 2021–2022 m.„ Moto Guzzi Falcone “vizija.
Kadangi dviratį labai lengva rasti, Venier sugebėjo įsigyti dviratį iš 60 -ųjų pabaigos su labai mažomis myliomis. Ekipažas nuėmė dviratį, pakeitė tarpiklius ir tarpiklius bei pastatė naują laidų laidą. Jie taip pat pridėjo elektrinį užvedimą ir naujus amortizatorius šiuolaikiniams vairuotojams. Visi nereikalingi skliausteliai buvo pašalinti iš rėmo ir sutrumpintas papildomas rėmas. Daugelis senų dalių vis dar buvo tinkamos naudoti, o Venier išlaikė priekines šakutes, ratus ir klasikinius būgninius stabdžius.
Dviračiui buvo pagamintas naujas aliuminio bakas. Sėdynės dalis, šoninės plokštės ir sparnai taip pat gaminami pagal užsakymą. Sėdynė, padengta dirbtine oda, slepia ploną LED galinį žibintą, esantį po juo. Kojos ir rankiniai valdikliai yra originalūs, nors vairas pagamintas iš „dirt bike“. Dėl priekinių žibintų „Venier“ atliko individualų darbą, apimantį modernias LED lemputes. Prietaisų skydelyje yra modernus spidometras, kuriame veikia GPS. Dviratis baigtas, kad atitiktų jo paveldą-paprasta juoda ir pilka spalva, kurios tema yra karinė. Tai vienas dviratis, kuris, atrodo, galėtų būti namuose, grįžęs į valstybės tarnybą arba dirbantis kasdien.
