Daug kalbama apie tai, kad „Lucid Air“ yra „Tesla Killer“, tačiau elektromobilių gamintojas daro tokį apibūdinimą. Jie nusistatė šiek tiek aukščiau. „Mūsų pagrindiniai konkurentai yra„ Mercedes “,„ Audi “ir BMW“, - sako „Lucid“ generalinis direktorius Peteris Rawlinsonas. Rawlinsono vizija yra sukurti prabangų elektromobilį, galintį įveikti S klasę ir nuvažiuoti 400 mylių.
Be to, kad „Lucid“ gamina prabangų elektromobilį, ryšys su „Tesla“ yra šiek tiek gilesnis. Rawlinsonas buvo pagrindinis „Tesla“ inžinierius, kai jie pristatė savo pirmąją transporto priemonę. Tačiau automobilių gamintojas nepasitenkino ant laurų, o dabar jis nori šiek tiek paspartinti žaidimą.
Vadovaudamasis „Tesla“ modeliu, „Lucid“ atlieka savo darbą namuose, ir jie jau pradėjo varžybas. „Atieva“ vardu „Lucid“ gamina „Formula-E“ lenktynėms skirtas baterijas, todėl jos žino apie du dalykus, kaip optimizuoti baterijas, kad jos veiktų geriau. Dėl jėgos pavaros „Lucid“ sugalvojo mažesnį ir lengvesnį variklį, nei buvo naudojamas „Tesla“ 3 modelyje, ir sveria apie 7 kilogramus mažiau. Panašiai kaip dinamitas, šis mažesnis paketas suteikia didelį smūgį, kurio galia yra 450 kilovatų („Tesla“ pristato 211). Tai 600 arklio galių iš variklio, optimizuoto gamybai.
Kalbant apie prabangius dalykus, sakoma, kad „Air“ keleivių salonas yra didesnis nei „Tesla Model S“, o galinėje sėdynėje yra daug vietos kojoms. Galinėje salone taip pat yra atlošiamos sėdynės, kurios gali atsigulti ir atsivers vaizdas iš stiklo stogo. „Air“ taip pat turės autonominio vairavimo galimybes. Jis turi kelių ekranų tvarkyklės sąsają, kuri užtikrina sklandų ir intuityvų ryšį. „Manome, kad turime kito lygio elektromobilį-tokį, kuris puikiai tinka šiai naujai prabangaus mobilumo erai“,-sako Rawlinsonas. Iš to, ką jie parodė iki šiol, nerimauti turėtų ne tik „Tesla“.
