Kartais planai nesiseka būtent taip, kaip norite. Pavyzdžiui, pernai sukako penkiasdešimt metų, kai buvo išleista „Nissan GT-R“ vardinė plokštelė, ir ta proga buvo paskelbtas „GT-R 50“. Po metų automobilis pagaliau paruoštas gamybai. Be to, „ItalDesign“ įsivaizduojamas automobilis įrodo, kad laukiantiems ateina geri dalykai.
„GT-R 50“ yra pastatytas ant „GT-R Nismo“ bazės, o tai jau yra gana įspūdingas atspirties taškas. Tačiau „ItalDesign“ nesiruošė ilsėtis ant tų laurų ir dar labiau sustiprino reikalus. „GT-R 50“ gavo 3,8 litro V6 tipo lenktyninius variklius, kurie padidino galią iki 711 stabdymo arklio galių. To pakanka arklio jėgų, kad galėtų varžytis su „McLaren“. Reikėjo tvirtesnių stabdžių, kad sustabdytų visą tą trauką, o pavarų dėžę taip pat reikėjo atnaujinti, kad būtų galima valdyti tiek daug. Kalbant apie vizualines konstrukcijos dalis, pirkėjai, jau sumokėję užstatą už automobilį, jau konfigūruoja, kaip jie atrodys. Arba galite pasirinkti vieną iš kelių paveldo įkvėptų kepinių. „Nissan“ ir „ItalDesign“ planuoja pagaminti 50 „GT-R 50“ vienetų, ir jūs galite tikėtis sumokėti apie 1 mln. USD už privilegiją turėti vieną.
Turint omenyje „Nissan“ praleistus metus, labai įdomu, kad iš viso gauname GT-R 50. Koronavirusas privertė Japonijos įmonę sustabdyti veiklą, be to, jos taip pat patyrė didelių pertvarkų. Be to, jie turėjo sumažinti maždaug 2,8 milijardo dolerių, todėl antrą kartą žuvo „Datsun“ prekės ženklas. Laimei, automobilių gamintojas laikėsi įsipareigojimo pagaminti „GT-R 50“, o tai gali reikšti bendrovės sugrįžimą.
