„Classic Recreations“ buvo garbė būti oficialiai licencijuotu „Ford“ ir „Shelby“ amerikietiškų automobilių ir restauracijų gamintoju. Oklahomoje įsikūręs statybininkas rimtai žiūri į šią atsakomybę ir bendradarbiauja su „SpeedKore Performance Group“ iš Viskonsino, kad gamintų anglies pluošto korpusus „Shelby GT500CR“ modeliams.
„Nuo 1998 m. J. Shelby tikėjo, kad anglies pluoštas bus Amerikos sportinių automobilių gamybos ateitis. Manome, kad anglies pluošto GT500 „Mustang“ ir „Cobra“ pristatymas yra natūralus kitas žingsnis šių legendinių transporto priemonių evoliucijoje ir grindžiamas tos pačios naujovės, kuria buvo žinoma Carrol Shelby, palikimu “,-sako„ Carroll Shelby International “generalinis direktorius. , Neil Cummings.
Nesvarbu, ar naujoji partnerystė yra danguje sukurtos rungtynės, ar ne, nėra svarbu, kai įvertinate jų bendrų pastangų grožį. Statyba prasideda nuo plieninio donoro kubilo iš standartinio 1967 arba 1968 metų „Shelby GT500CR“. Tada anglies pluošto korpuso plokštės gaminamos naudojant „SpeedKore“ sukurtas formas ir sukietinamos jų vidaus autoklave. Gatavas produktas yra stulbinantis savo išvaizda, tačiau jūsų našumas numuš jūsų kojines. Dėl lengvesnio kėbulo svorio automobilis tikrai gali pasinaudoti turimų variklių pranašumais, įskaitant viską nuo 490 arklio galių „Ford Performance Gen 3“ 5,0 litrų „Coyote“ dėžės variklio iki 900 arklio galių rankų darbo 427 kubinių colių variklio su tarpinio aušinimo „ProCharger“ kompresoriumi. Automobiliai siūlomi su „Tremec“ penkių greičių mechanine pavarų dėže ir nerūdijančio plieno „MagnaFlow“ išmetimo sistema.
Joe Conway, „Carroll Shelby International“ generalinis direktorius, pažymėjo: „„ Classic Recreations “visada buvo ištikimas ir novatoriškas„ Shelby “partneris ir licencijos turėtojas, ir mes džiaugiamės galėdami pamatyti, kokia bus šios programos ateitis“. Akivaizdu, kad ateitis vis dar turi vietą Shelby vizijai, kokie raumeningi automobiliai gali ir turėtų būti, ir tai yra gera žinia.
