Galbūt jie pašalino „S“ pavadinimą, tačiau „Porsche“ nejuokauja su naujuoju „Porsche 911 Turbo“ 2021–2022 m. Standartinis „Turbo“, mokamas kaip kasdienis superautomobilis, prisijungia prie 911 variantų, tačiau tai yra atskiras automobilis, kuris nusipelno daug dėmesio.
2021–2022 m. „Porsche 911 Turbo“ jėgainėje yra dviejų turbinų 3,8 litro variklis, tinkantis 427 kW, o „kasdieniniam“ superautomobiliui tai yra daug našumo. Be šių 572 arklio galių, „911 Turbo“ siūlo 750 Nm sukimo momentą-tai dar vienas pagerėjimas, palyginti su ankstesniu modeliu. „Porsche“ naudojo aštuonių greičių PDK transmisiją, kad gautų galią visų ratų pavarai, kuri siūloma standartiškai. „Turbo“ 100 km / h greitį iš 0 pasiekia vos per 2,8 sekundės.
Tai taip pat gražiai atrodantis automobilis, juolab kad reikia daugiau nei kelių „911 Turbo S“ dizaino užuominų. Stabdymo jėga gaunama iš didesnių ketaus stabdžių, nors keraminiai kompoziciniai stabdžiai taip pat yra galimybė. „Porsche“ siūlo dvi „Turbo“ standartinės pakabos pakabas arba elektroniniu būdu valdomą sportinę pakabą, kuri sumažina važiavimo aukštį 10 mm, kad važiuotų dinamiškiau.
Kabinos vidus yra beveik identiškas „Porsche“ „Carrera“ modeliams, o tai reiškia, kad yra 10,9 colio centrinis ekranas, 14 krypčių reguliuojamos sėdynės ir „Bose“ aukščiausios kokybės garsas. Ir tai dar prieš pradedant naudotis visomis galimomis galimybėmis. Galiausiai galite pasirinkti „Lightweight Design“ paketą, į kurį įtraukiami juodos spalvos ir anglies pluošto akcentai, o nuimamos galinės sėdynės taip pat nusiskuta 30 kilogramų. Galite gauti šiek tiek mažiau arklio galių, palyginti su S, tačiau taip pat sutaupysite kainos-2021–2022 m. „911 Turbo“ kaina prasideda nuo 396 500 USD.
