Praėjo beveik 30 metų, kai „Jeep“ buvo pasiūlytas V8 variklis. 1981 m. „Jeep CJ“ buvo pristatytas su V8, galinčiu 125 arklio galias ir 220 lb-ft sukimo momentą. Nuo tada bekelės kariai meldėsi už dieną, kai V8 grįš atgal. Na, „Jeep“ gerbėjai, pagaliau atėjo laikas. Naujoji „Jeep Wrangler Rubicon 392“ koncepcija aprūpinta 6,4 litro V8, ir ji ne tik atsako į tas maldas, bet ir siūlo dar daugiau, nei buvo tikėtasi.
„„ Jeep Wrangler “entuziastai mūsų paprašė„ Wrangler V8 “, o mūsų naujoji„ Wrangler Rubicon 392 “koncepcija įrodo, kad mes turime galimybę tai padaryti“, - teigė Jim Morrison, „Jeep“ prekės ženklo vadovas Šiaurės Amerikoje. „Nuo neseniai pristatyto 29 megapikselių„ Wrangler EcoDiesel “iki mūsų apdovanojimų pelniusio„ Jeep Gladiator “ir artėjančios„ Wrangler 4xe “įkraunamos hibridinės elektrinės transporto priemonės„ Jeep “aiškiai klauso savo klientų. Mes nekantraujame įvertinti jų reakciją į šią naują „Wrangler Rubicon 392“ koncepciją-transporto priemonę, užtikrinančią neįtikėtiną ir neprilygstamą malonumo vairuoti našumą ir galimybes keliuose ir bekelėje.
Naujasis 6,4 litro (392 kubinių colių) V8 pranoksta savo pirmtaką ir siūlo didžiulę 450 arklio galių ir 450 svarų pėdų sukimo momentą. 60 mylių per valandą greitį nuo 0 pasieksite mažiau nei per 5 sekundes. „Jeep“ taip pat pagerino našumą, pridėdamas „Dana 44“ ašių, elektrines priekinių ir galinių ašių spinteles ir visą darbo dieną dviejų greičių pavarų dėžę. Maitinimas tiekiamas į aštuonių greičių transmisiją. Kada laikas važiuoti bekele ir tikrai, kada ne laikas?-„392 Concept“ siūlo dviejų colių „Jeep Performance Parts“ pakėlimo komplektą iš „Mopar“, kuris suteikia daugiau erdvės ir suteikia vietos 37 colių purvo reljefo padangoms . 392 rėmas buvo modifikuotas taip, kad jame būtų naujas variklis, o pakaba buvo patobulinta naujais aliuminio, vieno vamzdžio „Fox“ amortizatoriais.
„392 Concept“, dekoruotas granito krištolo dažais, paryškintas dviem bronziniais kabliukais, spyruoklėmis, amortizatoriais ir ratais bei ženkleliu. Pakeltas gaubtas suteikia „Jeep“ agresyvesnę išvaizdą. „Sky One-touch“ maitinimo elementas turi nuimamas šonines plokštes ir pateikiamas su pasirinktinėmis pusdurelėmis. Interjeras baigtas odinėmis „Red Rock“ sėdynėmis su aukso spalvos siūlėmis, atitinkančiomis vairą. Nors tai gali būti koncepcija, be jokios abejonės, jei „Jeep“ išgirs pakankamai gerbėjų ir kitų susidomėjimo, jie pradės gaminti šią svajonių transporto priemonę.
