Jei dešimtajame dešimtmetyje žaidėte „Gran Turismo“ „Sony PlayStation“, tikėtina, kad įsimylėjote „Mitsubishi 3000GT“ dėl jo specifikacijų ir superautomobilio veikimo. Dabar jūs galite jausti tuos pačius jausmus kitai kartai - „Mitsubishi 4000GT“, kurią sukūrė menininkai Matthew Parsons.
Nuostabus dizainas buvo „greitas asmeninis projektas, numatantis, kaip galėtų atrodyti šiuolaikinis„ Mitsubishi 300GT ““,-sako Parsonas. Parsonas sutrumpino originalo iškyšas, kad sukurtų didesnį judėjimo į priekį jausmą. Jis taip pat suteikė 4000GT ryškesnius kraštus ir stipresnes linijas, taip pat subtilesnius oro kanalus. Parsonas taip pat pasinaudojo VR-5 emblema, norėdamas pažymėti, kad automobilis bus kitas žingsnis VR-4 sistemoje. Nors šie pakeitimai buvo atlikti, didžioji automobilio dalis išlieka ištikima originaliam dizainui. Priekiniai žibintai yra iššokantys ir yra viso pločio dienos žibintas, kuris pakeičia originalius priekinio buferio indikatoriaus žibintus. Atskiri galiniai žibintai gale pakeičia originalius viso pločio žibintus. Stabdžių žibintas sumontuotas ant sparno, kuris išlenktas nuo sparno iki sparno.
Dešimtajame dešimtmetyje, kai buvo gaminamas 3000GT, jis buvo komplektuojamas su skersiniu 3 litrų 24 vožtuvų V6 varikliu. Natūralios įsiurbimo jėgainėje taip pat buvo du turbokompresoriai. „3000GT“ buvo priekinių ratų pavara. Parsonas nepateikia jokių pasiūlymų, ką sportuotų 4000GT, tačiau, atsižvelgiant į originalo specifikacijas, „Mitsubishi“ turėtų sugalvoti kažką ypatingo šiam naujam dizainui. Kyla klausimas, ar „Mitsubishi“ svarstytų apie tokią konstrukciją. Atsižvelgiant į tai, kad jie ką tik prisijungė prie aljanso su „Renault“ ir „Nissan“, gali būti, kad gamintojas tai apsvarstys. Nepaisant to, ar šis automobilis kada nors bus pradėtas gaminti, jis atitinka pradinį dizaino ketinimą. „Kaip didelis 90 -ųjų JDM fanatikas, buvo naudinga dirbti su vaikystės mėgstamiausiu ir tikiuosi, kad tai sukels tam tikrą nostalgiją savo žiūrovams“, - rašo Parsonas. Tai tikrai daro.
