Vaughnas Gittinas jaunesnysis ir „Ford“ susikūrė elektrinį krosoverį, vertą dėvėti „Mustang“ pavadinimą. Jie sukūrė elektrinę transporto priemonę, turinčią septynis variklius ir galinčią 1400 arklio galių-„Ford Mustang Mach-E 1400“.
Gittinas vadovauja „RTR Vehicles“, kuri yra atsakinga už daugybę siaubingų konstrukcijų, įskaitant Keno Blocko „Hoonicorn“ ir paties Gittino 1100 arklio galių „Mustang“, skirtą „Formulei D.“. su jau pagamintu automobiliu Gittinas kartu su „Ford“ dirbo kurdamas automobilį. „Kai tik jie galėjo gauti man baltą kūną, mes pradėjome“, - aiškina Gittinas.
Šis kėbulas turėjo išplečiamus sparnus ir „Pikes Peak“ sparną, sumontuotą ant sustiprinto korpuso su narvu. „Mach-E“ komplektuojamas su 56,8 kWh ličio jonų baterija, kuri maitina automobilį trumpiems važiavimams, o ne ilgiems atstumams, todėl tai yra tikras lenktynininkas. Šis atributas ir tai, kad priekinius kardaninius velenus galima nuimti, rodo šio automobilio potencialą dreifuoti. Žinoma, išėmus tuos priekinius kardaninius velenus, išjungiami ir trys matomi automobilio varikliai.
„Tai be galo derinama“,-sako Gittinas iš „Mach-E“. „Jis gali elgtis taip, kaip norite. Kai pirmą kartą vairavau, buvau šokiruotas. Tai greita tokiu lygiu, kokio niekada nebuvau patyręs “. „Ford“ nedalyvavo techninėse specifikacijose, išskyrus 1400 arklio galių ir daugiau nei 2300 svarų jėgos, sveriančios 160 mylių per valandą. Neįtikėtinas šio vitrininio automobilio potencialas taip pat turi parodyti elektrinių transporto priemonių potencialą, į kurį „Ford“ daug investuoja (11,5 mlrd. USD visame pasaulyje).
„Dabar pats tinkamiausias metas pasinaudoti elektros technologijomis, mokytis iš jų ir pritaikyti jas savo asortimente“,-teigia „Mustang Mach-E“ vyriausiasis programų inžinierius Ronas Heiseris. „„ Mustang Mach-E “bus smagu vairuoti, kaip ir visus kitus„ Mustang “prieš tai, tačiau„ Ford Performance “ir RTR pastangų dėka„ Mustang Mach-E 1400 “yra visiškai beprotiškas.
