„Porsche Panamera“ vizija - dalintis geriausiais iš visų įmanomų pasaulių. „Panamera“ yra viso dydžio prabangaus sedano, hečbeko ir sportinio automobilio mišinys. Tai puikus automobilis tiems, kurie nori vairuoti 911, bet vis tiek turi vietos šeimai. 2021–2022 m. „Porsche“ gerina „Panamera“ našumą ir pristato savo „E-Performance“ strategiją.
Našumo atnaujinimas prasideda nuo „Panamera Turbo S“ ir padidina jo galią iki 630 arklio galių-80 arklio galių daugiau nei ankstesnė „Panamera Turbo“. Ši papildoma galia pagreitina „Turbo S“ nuo 0 iki 100 km / h per 3,1 sekundės, o maksimalus greitis - 315 km / h. Galia gaunama iš kapitalinio kapitalo keturių litrų V8 bi-turbo variklio. Šis variklis yra sujungtas su trijų kamerų pneumatine pakaba, „Porsche Active Suspension Management“ (PASM) ir „Porsche Dynamic Chassis Control Sport“, kuri apima „Porsche Torque Vectoring Plus“ ir siūlo riedėjimo stabilizavimą. Apskritai ši sistema siūlo daugiau valdymo ir geresnių posūkių.
„Panamera“ ir „Panamera 4“ „Porsche“ įdarbino 2,9 litro V6 dviejų turbinų variklį ir jo 330 arklio galių. Daugelyje tų pačių „Turbo S“ funkcijų yra ir šių pasiūlymų, sukuriančių sportiškesnę ir patogesnę vairavimo patirtį.
Galiausiai „Panamera“ gaus hibridinę versiją, kurioje bus sumontuotas 100 kW elektros variklis ir 2,9 litro V6 dviejų turbinų variklis. Bendra jėgainė išvysto 560 arklio galių. Įrengtas standartinis „Sport Chrono“ paketas, hibridas nuo 0 iki 100 km / h įveikia tik 3,7 sekundės.
Energijos patobulinimai nėra vienintelės naujos „Panamera“ funkcijos. Pasikeitė ir dizainas, taip pat pasikeitė nauji įrangos atnaujinimai. Pavyzdžiui, naujosios kartos modeliai apima LED matricinius priekinius žibintus, „Power Steering Plus“, eismo juostos keitimo pagalbinę sistemą, ekraną, nukreiptą į viršų, minkštai uždaromas duris ir jonizatorių. Sėdynės taip pat turi ventiliaciją ir 18 krypčių reguliavimą. Naujoji „Panamera“ ir toliau teikia geriausią patirtį „Porsche“.
