Automobilių pasaulyje labiausiai paplitusi tema yra elektrinės transporto priemonės populiarėjimas, tačiau elektra nėra vienintelis būdas, kuriuo automobiliai gali būti efektyvesni ir draugiškesni aplinkai. Įstrigęs elektromobilių šešėlyje yra vandenilis, tačiau viena bendrovė ketina tai pakeisti. „Hyperion XP1 Hypercar“ yra egzotiškas automobilis, galintis įveikti 221 mylių per valandą greitį ir pasiekti 60 mylių per valandą greitį nuo 0 vos per 2,2 sekundės, tačiau, pasak „Hyperion“ generalinio direktoriaus Angelo Kafantaris, tai nėra tikroji automobilio istorija. „Yra pakankamai automobilių kompanijų“, - sako Kafantaris. „Mes esame energetikos įmonė, kuri kuria šį automobilį, kad pasakotų istoriją“.
Istorija yra vandenilio infrastruktūra. „Hyperion XP1“ yra puikus argumentas dėl daugiau vandenilio. Remiantis „Hyperion“, XP1 gali nuvažiuoti 1000 mylių pilnu baku. Bet tai ne vienintelis vandenilio privalumas. „Vandenilis suteikia jums visus elektros energijos privalumus su mažesniu svoriu Jūs galėtumėte lenktyniauti, nes vandeniliui nerūpi šiluma. Ir jūs galite gaminti vandenilį iš saulės energijos pertekliaus. Sukurti vandenilį yra ekologiškiau nei gaminti baterijas “. Be to, šalutinis vandenilio naudojimo produktas yra dejonizuotas vandens garas.
„Hyperion“ planuoja gaminti „XP1“ tik 300 automobilių, kuriuos bus galima įsigyti 2022 m. „XP1“ turės trijų greičių transmisiją, užtikrinančią visų ratų pavarą. Ultrakondensatoriai veiks kaip kuro elemento buferiai. Automobilis taip pat turės aerodinaminius elementus, kurie yra saulės baterijos.
Galia gaunama iš lengvų elektros variklių. Vandenilis naudojamas varikliams reikalingai elektros energijai gaminti, o ne laikyti baterijose. Salone yra 98 colių lenktas ekranas, valdomas gestais. Vienintelis kitas dalykas, kuriuo buvo dalijamasi dėl interjero, yra 134 colių stiklo baldakimas.
„Hyperion“ nėra vienintelis, kuris šiuo metu tyrinėja vandenilio energiją. „Honda“, „Toyota“, „Hyundai“ ir „General Motors“ gilinasi į šios alternatyvos tyrimus. Pradedančių eksploatuoti sunkvežimių gamintojas Nikola taip pat planuoja naudoti vandeniliu varomus puspriekabes ir pikapus. Tačiau, jei tai tikrai norima pakilti, reikės naujos vandenilio infrastruktūros. „XP1“ gali būti automobilis, įtikinantis pasaulį pradėti tai daryti.
