Galbūt niekada neįsivaizdavote, kad praeities „bogan“ automobiliai staiga tapo investicijomis. Tačiau per šešis mėnesius dėvėtų automobilių rinka apsivertė ant galvos. Iš dalies dėl pasiūlos ir paklausos, o iš dalies dėl to, kad savininkai laikosi savo kulto statuso transporto priemonių. Staiga įvyko entuziastingų transporto priemonių, ypač austrų ir japonų, rinkos sprogimas. Australijos automobilių scena niekada nebuvo svetimoje vietoje.
„Yra jausmas, kad jie niekada nebegalės gaminti tokių automobilių, ir taip tikrai yra“, - sako „CarExpert.com.au“ įkūrėjas Alborzas Fallahas. Žmogus iš daugelio. „Tai yra naujos labai griežtų išmetamųjų teršalų taisyklių ir artėjančio automobilių elektrifikavimo eros pradžia. Šios senos austrų piktogramos bus labai patrauklios. Žmonės taip pat visada norės atgaivinti tuos prisiminimus, o tai yra dar viena priežastis, kodėl vietoje pagamintas produktas turi tokį patrauklumą “.
Tai ne tik austrų piktogramos. Daugelis užsienio modelių pradėjo brangti, „kaip ir Australijos klasika, užsienio klasika, tokia kaip senoviniai„ Skylines “ir senesni japoniški automobiliai, tampa vis sunkiau randami ir dėl to kainos krenta pro stogą“, - sako Fallahas. Esame toje vietoje, kur automobiliai, kuriuos Karen gali įsivaizduoti kaip „sh! Tbox“, iš tikrųjų gali būti verti daugiau nei naujas „Mercedes“.
Tau taip pat gali patikti:
„Mini Moke“ grįžta į Australiją
„Dodge Charger Widebody SRT Redeye“ beveik pasiekia 800 AG
Pagaliau buvo pristatytas 1000 AG visiškai elektrinis „Hummer“ „Super-Truck“
Kodėl „Bogan Cars“?
Dėl kultūrinės įvairovės ir plataus siūlomo pasirinkimo Australijos automobilių scena yra visų sričių entuziastų lydymosi katilas. Dėl geografinės Australijos padėties ir santykių su tokiomis šalimis kaip Japonija sceną daugiausia sudaro vietiniai didvyriai ir importas iš užsienio.
„Kai socialinių influencerių antplūdis plūsta į naujus automobilius, kurie galbūt yra nuomojami ar perkami„ Instaglory “, jūs negalite to padaryti su reta klasika“, - aiškina Fallahas. „Jie perkami už tikrus pinigus ir tai yra didžiausias lankstumas. Kiekvienas gali įeiti ir nusipirkti „Lamborghini Aventador“, o kai jūs tai padarysite, greičiausiai bus daug (palyginti) tokių. Tačiau suraskite retą klasiką, kuri gali būti viena iš nedaugelio pasaulyje ar šalyje, ir jūs galiausiai pasuksite daugiau galvos ir pelnysite daugiau pagarbos. Manome, kad ši tendencija greičiausiai tęsis “.
Australija turi daugybę „bogan“ automobilių, skirtų entuziastams patekti į rankas, todėl tokie entuziastų mąstantys automobiliai per pastaruosius metus tapo plačiai geidžiami.
Geriausi „Bogan“ automobiliai
Jei negalite nustoti galvoti apie tai, kaip atrodė jūsų draugė Moe's Silvia, kai pietavote El Jannah, dabar gali būti paskutinė jūsų galimybė įsigyti tą puikų automobilį, kuris kutena visas geras vietas. Nesvarbu, ar jums reikia investicijų, ar išvaizdos, mes sudarėme 10 „bogan“ automobilių, kurie tapo akimirksniu klasika, sąrašą.
1. Holden VL Turbo
Teisingai ištartas „VL tuuurrrrbo“, „VL Turbo“ buvo Holdeno atsakymas į šešis „Ford“ tuo metu gaminamus variklius. „VL Turbo“ yra plačiai žinomas dėl savo tendencijos gąsdinti pėsčiuosius „dozės“ turbo garsu, žiūrėkite vaizdo įrašą. „VL Turbo“ turėjo „Nissan“ širdį-150 kW galios RB30 variklį su vandeniu aušinamu „Garret“ turbo, žemesnio suspaudimo stūmoklius ir atnaujintus skirstomuosius velenus. Net ir neturint V8, „VL Turbo“ sulaukė pripažinimo dėl savo 220 km/h greičio. Švarių „VL Turbos“ yra nedaug, daugelis jų buvo pakeistos nepataisomai, tačiau jei rasite originalų ar šiek tiek pakeistą pavyzdį už mažiau nei 35 000 USD AUD, jūs juokiatės.
Metai: 1986-1988
Kainų vadovas: 30-70 tūkst
Pagrindiniai bruožai: Pasirinkta Australijos policijos paimamoji transporto priemonė, pasirinkimo lentelėje pažymėta BT1.
2. Mazda RX-3
RX-3 sukamąjį variklį įtraukė į žemėlapį Australijoje ir daugelyje pasaulio šalių. Mažasis Dorito varomas žvėris buvo tikras vilkas avių drabužiuose. Mažas 1 146 kubinių metrų variklis buvo mažas, tačiau lengvojoje važiuoklėje pagamino pakankamai galios, kad išgąsdintų daugelį didesnių tos dienos V8 automobilių. RX-3 buvo labai sėkmingas trasoje ir už jos ribų. 1975 m. RX-3 lenktynės Bathurst mieste sukėlė daugiau nei susirūpinimą dėl didesnės ir galingesnės konkurencijos, užėmusios 5-ąją vietą ir 1-ąją savo klasėje. Dėl išvaizdos, paveldo ir sukamojo variklio RX-3 yra Australijos entuziastų sinonimas. Jo variklio garso pakanka įtikinti daugelį savo nedorėlių brapapap nenaudojamas.
Metai: 1971-1978
Kainų vadovas: 55-100 tūkst
Pagrindiniai bruožai: RX-3 1146 kubinių metrų sukamasis variklis yra mažas, tačiau galingesnis nei tradiciniai stūmokliniai varikliai.
3. „Subaru Impreza WRX STI“ 6 versija
„Subaru WRX“, paprastai susijęs su plokščiais kraštais, monstriškais energetiniais gėrimais ir garais, vis dar reprezentuoja daugelį puikių „bogan“ automobilių tradicijų, sutinkamų Australijos automobilių scenoje. Nors tradicinis WRX turi daug stereotipų, WRX STI 6 versija bando atsiriboti nuo savo brolių. Tai daro ribotas gamybos ciklas, tvirtesnės kėbulo linijos ir kolekcinio automobilio būsena. Apsiribojant 2000 modelių, 6 versija yra kuo arčiau serijinio ralio automobilio, kurį galite pasiekti. „Impreza“ atnešė „Subaru“ tris iš eilės WRC konstruktorių titulus 1995–1997 m., O 1995 m.-legendinio Colino McRae vairuotojo čempioną.
Metai: 1999-2000
Kainų vadovas: 70-80 tūkst
Pagrindiniai bruožai: Ribota iki 2000 vienetų visame pasaulyje.
4. „Ford XB Falcon“
Vienas iš paskutinių pasiekiamų Australijos „Bogan“ automobilių, XB yra trečioji „Falcon“ karta, turinti didelę automobilių sporto ir kino istoriją. „XB“ matė nedidelius kosmetinius skirtumus nuo „XA“, tačiau kaip standartą siūlė diskinius stabdžius, o kaip kilimėlio interjerą. Allanas Moffatas pilotavo nugalėtoją „Falcon“ „Sandown 250“ lenktynėse, o vėliau - Australijos turistinių automobilių čempionate 1977 m. Juoda „Pursuit Special“ „Falcon XB“ buvo pristatyta filme „Mad Max“ (1979).
Metai:1973-1976
Kainų vadovas: 20-50 tūkst
Pagrindinis modelis: 1975 m. „John Goss Special“, pavadintas vairuotojo, laimėjusio Bathurstą sakale 1974 m., Vardu.
5. „Nissan Skyline GT-R“
Skylines yra viena iš labiausiai atpažįstamų ir kultūriškai garbinamų transporto priemonių pasaulyje. Jums būtų sunku rasti transporto priemonių liniją, kuri būtų tokia pat stipri kaip „Skylines“. GT-R yra jų visų krikštatėvis. Galite visą dieną kalbėti apie visus specialius homologavimo ypatumus ir GT-R pasiekimus, tačiau mes paliksime šį pokalbį „Maccas“ automobilių stovėjimo aikštelei. Juokinga vadinti „Skyline“ „bogano automobiliu“ dėl pastarųjų superautomobilių kainų, tačiau 2000 -ųjų pabaigoje tikrai buvo laikas, kai „Skylines“ buvo gerbiama kaip tinkama „bogan“ raketa.
R32 GT-R
Giminė prasidėjo nuo R32 GT-R. Ši „Skyline“ nėra labiausiai atpažįstama ar vertingiausia, tačiau ji buvo įtakingiausia Australijos automobilių scenoje. „R32 GT-R“ pirmą kartą pateko į žemę, kai 1990 m. Buvo pristatytas Australijos turistinių automobilių čempionate, laimėjęs 1991 ir 1992 m. Būtent dėl šio dominavimo automobiliai žurnalistai pravardžiavo automobilį „Godzilla“-pabaisa iš Japonijos. „R32 GT-R“ tapo reta eksporto prekė JAV rinkai, atsižvelgiant į 25 metų importo taisyklę, todėl kainos pakilo. Jums būtų sunku rasti švarų „R32 GT-R“ už mažiau nei 70 000 USD.
Metai: 1989-1994
Kainų vadovas: 65-100 tūkst
R33 GT-R
„R33 GT-R“ niekada nebuvo dominuojantis automobilių sporte tiek, kiek „R32“, todėl toks entuziastų dažniausiai laikomas „GT-R“ inkaru. Nors R33 buvo šiek tiek sunkesnis nei jo pirmtako (110 kg daugiau nei R32), svorio padidėjimas nesutrukdė jam tapti kruvinu raketiniu laivu. R33, kurį vairavo garsus kūrėjas Dirkas Schoysmanas, sukūrė „žiedinių mūšių“ ateitį, kai per mažiau nei 8 minutes nusileido „Nordschleife“. R33 buvo pirmasis serijinis automobilis, kuris tai padarė 7 minutes 59 sekundes. 1996 m. Modelis, pavadintas „400R“, yra geidžiamiausias R33, pagamintas tik 44. „400R“ ypatingas buvo „Nissan“ RB26DETT Le Mans variklio kelyje suderinta versija ir stipresnė 6 pavarų dėžė. 400R kaina viršija 300 000 USD.
Metai: 1995-1998
Kainų vadovas: 75-90 tūkst
R34 GT-R
R34 GT-R yra visų GT-R krikštatėvis. Automobilis debiutavo 1999 metais su pataisyta važiuokle ir daugybe mechaninių patobulinimų, įskaitant turbinus su rutuliniais guoliais. Šios modifikacijos atnešė GT-R į 2000-uosius moderniai. R34 GT-R turėjo daugybę skirtingų variantų, tačiau nė vienas nebuvo toks ypatingas kaip V · spec II Nür. „V · spec II Nür“ buvo apribotas iki 750 vienetų ir pristatė 300 km / h greitį, N1 variklį ir specialios versijos kėbulo spalvų parinktį „Millenium Jade“.
Metai: 1999-2002
Kainų vadovas:100-600 tūkst
Pagrindinis modelis: Tūkstantmečio nefrito sidabras, R34 GTR M-Spec Nür, neseniai aukcione parduotas už 472 000 USD.
6. „Holden“ būstinė „Sandman“
Originalus „Shaggin Wagon“. „Sandman“ štabo būstinę galima pradėti dirbti per savaitę, o po to išvežti gydyti šeilą naktį savaitgalį. „Sandman“ būstinė išsipildė praėjus porai metų po II serijos būstinės „Holden Monaro“ išleidimo. „Smėlio žmogus“ buvo klasės pramoginių banglenčių kultūros priemonė, pradėjusi kalbėti 70-ųjų viduryje. „Sandman“ buvo montuojamas „Monaro GTS“ dalių dėžėje, įskaitant ralio stiliaus ratus, sėdynės su kaušu, prietaisų skydelis ir vairas. Tai atnešė krūvą tvirtumo ir meistriškumo savo skydo ar ute variantams. „HQ Sandman“ buvo gaminamas 9 mėnesius, tai itin retas „bogan“ automobilis, kurį gerbia austrų bokštai. Rasti švarų būstinę „Sandman“ yra kaip rasti adatą šieno kupetoje.
Metai: 1974
Kainų vadovas: 150 000 USD+
Pagrindiniai bruožai: „Sandman“ variantas, siūlomas ute ir mikroautobusų modeliuose, apėmė „Monaro GTS“ elementus.
7. Mazda RX-7 serija 7
Serija 7 RX-7 yra geriausias rotacinis sportinis automobilis. Iš visų RX-7 modelių „Spirit R“ yra labiausiai kolekcionuojamas. „Spirit R“ buvo tik 1500 vienetų ir sujungė visus geriausius „Mazda RX“ automobilių gabalus. Tai buvo skersai gręžti rotoriai, ryškiai raudonos „Recaro“ sėdynės ir liūdnai pagarsėjusi „Titanium Grey“ spalvų parinktis. „RX-7“ išpopuliarėjo, kai jį vairavo Hanas „Fast and the Furious“ „Tokyo Drift“. Filme RX-7 buvo baigtas ryškiai oranžinės ir juodos spalvos su „Veilside“ kėbulo komplektu.
Metai: 1996-1998
Kainų vadovas: 60-130 tūkst
Pagrindiniai bruožai: „Spirit R“ modelis, titano pilka, puošė 719 iš 1504 automobilių, todėl tapo vertingiausiais.
8. „Toyota Supra A80“
Ši „Supra“ buvo pirmasis „Toyota“ bandymas pristatyti superautomobiliui būdingą automobilį. Stovėdamas ten pat su „GT-R“ ir „RX-7“, „Supra“ automobilių bendruomenėje laikosi kulto. Toliau pateikiama informacija apie „Supra“ galią gaminti didžiulę galią iš 2JZ-GTE variklio. „Supra“ didžiąją dalį savo populiarumo įgijo per žiniasklaidą. Garsiame vaizdo įraše „Top Secret“ V12 varomas „Toyota Supra“, vairuojamas „Smokey“ Nagata, bandė pasiekti 200 mylių per valandą greitkelį JK viešaisiais keliais. Supros tikriausiai yra „YouTube“ mėgstamiausias automobilis, beveik kiekviename automobilių rinkinyje yra „Supra“ dėl neįtikėtino 2JZ garso. Vienu metu „Supra“ buvo labai populiarus ir nebrangus sportinis automobilis. Šiomis dienomis, jei norite rasti švarų turbo modelį, sėkmės mokant mažiau nei 60 000 USD.
Metai: 1993-1998
Kainų vadovas: 60–150 tūkst
Pagrindiniai bruožai: Liūdnai pagarsėjusią 1993 metų „Supra“ originaliame filme „Greiti ir įsiutę“ vairavo Paulas Walkeris.
9. Holden HZ Kingswood
Vienas iš paskutinių pasiekiamų senovinių „Holdens“, „HZ Kingswood“ nestokoja nostalgijos. HZ pristatė nedidelius išorinius atnaujinimus, palyginti su HX. Tai, ką HZ turėjo po paviršiumi, buvo kita istorija. HZ galėjo pasigirti daugybe pakabos atnaujinimų ir visuose modeliuose pristatė „Radial Tuned Suspension“. Kaip ir jo pirmtakai, „HZ“ buvo pasiūlyta daugybe variantų, keturių sedanų modelių, trijų universalų, dviejų „utes“, dviejų mikroautobusų ir vienos „vieno tonerio“ važiuoklės.
Metai: 1977-1980
Kainų vadovas: 35–60 tūkst
Pagrindiniai bruožai: Pirmosios kartos „Kingswood“ rodomas Naujosios Zelandijos televizijos seriale „The Brokenwood Mysteries“.
10. „Nissan Silvia S15“ 200SX “
S15 gali būti visų laikų didžiausias importuotas automobilis. Pamėgtas P-platers nacionaliniu mastu, vargšas S15 matė viską žemyn. Tai apima „Sex Spec“ erą, pigių dreifuojančių automobilių etapą ir galiausiai „P-platers“ šlapių svajonių mašiną. Daugelis austrų automobilių entuziastų tiesiog gailisi vargšo. Daugelį metų galėtumėte pasiimti švarų australą, pristatytą 200sx už mažiau nei 15 000 AUD. „S15“ buvo išgautas dėl galinių ratų pavaros, SR20 turbokompresoriaus išdėstymo, kuris suteikė aukščiausio lygio gatvės įvaizdį ir gerą galios potencialą.
„S15“ nebuvo gaminamas nedideliais kiekiais, jis tiesiog tapo įvykio vietos auka ir 2021–2022 metais atrodo neįmanoma rasti jo už mažiau nei 25 000 AUD. „„ Nissan “niekada daugiau nebepadarys tokių automobilių, kurą alinančių didelio našumo turbinų, kuriems nerūpi Gretos (Thunberg) požiūris. Tos dienos yra mirusios, todėl šių automobilių vertė tik didės “, - sako Fallah.
Metai: 1999-2002
Kainų vadovas: 25–60 tūkst
Pagrindiniai bruožai: Pavadinimas „Silvia“ yra žodžio „Sylvia“, kuris yra mokslinis gentis, priskiriamas paukščių klasei, variantas, galbūt nuoroda į „Bluebird“, kuris buvo gaminamas tuo metu, kai buvo pristatyta „Silvia“.
Kita automobilių kolekcionierių tendencija
Dar gali būti vilties surinkti tą vaikystės svajonių automobilį. Pasak „CarExpert“ Alborz Fallah, išorinė vertė prasideda nuo entuziastų. „Atvirai kalbant, bet koks automobilis, kuris jaudina sielą ir kurio gamybos apimtys yra ribotos, greičiausiai padidės, ir joks elektrinis ar hibridinis automobilis artimiausiu metu to nepadarys“, - sako jis. „Manau, kad Australijos automobilių vertė ir toliau didės. „Commodore Executives“ nebus plojamas, tačiau tokių automobilių kaip „HSV VS GTS-R“, bandomųjų „HSV GTS-R W1“ konstrukcijų ir tokių „Ford“ kaip EB ir EL GT kainos pamažu didės. Be to, aukštesnės klasės natūraliai įsiurbiamos transporto priemonės visada išlaikys savo kainas. Tokie automobiliai kaip „Ferrari 458 Speciale“, seni „Mercedes-Benz SLS AMG V12“ iš kitų BMW ir kitų markių taip pat matys kultą “.
Jums taip pat patiks:
„Mini Moke“ grįžta į Australiją
„Dodge Charger Widebody SRT Redeye“ beveik pasiekia 800 AG
Pagaliau buvo pristatytas 1000 AG visiškai elektrinis „Hummer“ „Super-Truck“
Bendrieji DUK
Kokių Australijos automobilių vertė didėja?
Bet kurio automobilio, kuris jaudina sielą ir kurio gamybos trukmė yra ribota, vertė greičiausiai padidės. „Commodore“ vadovai to nepadarys, tačiau tokie automobiliai kaip „HSV VS GTS-R“, bandomieji „HSV GTS-R W1“ modeliai ir tokie „Ford“ kaip EB ir EL GT kainos pamažu didės.
Kas yra bogan automobilis?
Terminą „Karen“ gali duoti garsus ir žemas automobilis, sėdintis šalia jos prie šviesoforo. „Bogan“ automobilis paprastai yra geras charakteris, dažniausiai atspindintis vairuotojo sėdynę. „Bogan“ automobiliai dažniausiai yra entuziastų automobiliai, kurie daugeliui yra labai šaunūs, tačiau tiems, kurie nėra „nežinantys“, atrodo kvaili. Kalbėdami apie automobilius kaip „bogan“, galite susieti tokius žodžius kaip garsus, nemalonus, negražiai atrodantis ar beprasmis. Būtent šios savybės daro šiuos nuostabius automobilius tokius patrauklius.
Kas yra JDM automobilis?
JDM automobilis yra motorinė transporto priemonė, skirta Japonijos vidaus rinkai (JDM). Tai gali apimti bet kokią Japonijoje ar už Japonijos ribų pagamintą automobilių markę Japonijos rinkai. Kai kurios JDM transporto priemonės yra „Silvia S15“, „JDM Rover Mini“ ir „Toyota Altezza“.
