Jei kada nors buvo automobilis, vertas savo vardo, tai „Dodge Demon“. Šis ypač raumeningas automobilis yra „drag“ lenktynių košmaras, skirtas varžyboms. Tik savo akcijų modelyje jis gali pasigirti 840 arklio galių ir 770 lb-ft sukimo momentu. Tai pakankamai jėgų, kad Demonas pelnytų ratų atlikėjų reputaciją.
Automobilių entuziastai, esantys „Dodge“, be abejo, buvo apsėstas, kai suvedė šį greičio demoną. Kažkaip jie atsitrenkė į blogą aritmetiką, leidžiančią jiems naudoti antrinės rinkos galią, tačiau vis tiek išlaikyti ją Amerikos reguliavimo ribose. Pradedantiesiems „Demonas“ pasiekia 60 mylių per valandą greitį nuo 0 vos per 2,1 sekundės-tai greičiau nei „Bugatti Chiron“ (2,4 sekundės) ir „Tesla“ P200D su „Ludicrous Plus“ (2,3 sekundės). Tai daro dar įspūdingesnį tai, kad nors tie kiti automobiliai yra visų ratų, varomi, „Demon“ yra tik galiniai. Demonas gali įveikti ketvirtį mylios per 9,65 sekundės, pasiekdamas 140 mylių per valandą greitį, įveikdamas „Porsche“ ir „Ferrari“ 9,8 sekundės. Tokį našumą suteikia 6,2 litro „Hemi V8“ su didesniu kompresoriumi (2,7 litro) ir nauji stūmokliai, strypai, vožtuvų sistema ir degalų įpurškimo sistema. Jis taip pat turi didesnį slėgį (14,5 psi) ir didesnę apsisukimų per minutę ribą (6500 aps./min.). „TransBrake“, kuris užrakina transmisijos išėjimo veleną, kad jį išlaikytų vietoje, o jūs padidinsite variklio greitį iki 2350 aps./min., Paprasta pradėti nuo linijos. Kai laikas eiti, sistema leidžia greičiau tiekti energiją ir iki 15 procentų didesnį sukimo momentą paleidžiant, taigi ir ratai (kuriuos Demonas išlaikė beveik tris pėdas). Ir jei nenorite pasidalyti patirtimi, „Demon“ siūlo keleivio sėdynės ir galinės sėdynės ištrynimo parinktį.
Bet čia yra blogos naujienos. „Demonas negrįžta“, - interviu „Muscle Cars & Trucks“ sako Timas Kuniskis, FCA Šiaurės Amerikos keleivinių automobilių vadovas. „Žinote, kas nutiktų, jei tie 3 300 žmonių, kurie sumokėjo daug pinigų už serijinį automobilį, ar žinote, ką jie man padarytų, jei mes jį grąžintume? Taigi, jei jo neturite, visada galite pabandyti jį nusipirkti, tačiau tikrai nerekomenduojama stengtis lenktyniauti dėl rožinės spalvos prieš tą, kuris vairuoja „Dodge Demon“.
Pagrindiniai „Dodge Demon“ faktai ir akcentai
- Jis turi didžiausią kada nors pagamintą V8 variklį
- Tai greičiausias pasaulyje automobilis nuo 0 iki 60 km / h
- Tai greičiausias pasaulyje keturių mylių gamybos automobilis pasaulyje
- Taip greitai NHRA uždraudė
- Tai pirmasis pasaulyje serijinis automobilis, turintis ratus
- Greitindamas jis sukuria daugiau g jėgos nei bet kuris kitas automobilis
- Už 1 USD galite tai padaryti dar greičiau. 1 USD kuponas suteikia teisę nusipirkti „Demon Crate“ rinkinį, kuris yra supakuotoje nuostabioje dėžutėje, kuriame yra viskas, ko reikia, kad jūsų kelio demonas taptų takeliu Demonu.
- Tai pirmasis serijinis automobilis, sukurtas naudoti daugiau nei 100 aukšto oktaninio skaičiaus degalų
- Pirmasis serijinis automobilis su „TransBrake“
- Pirmasis serijinis automobilis su sukimo momento rezervu
- Ištrintas pirmasis serijinis automobilis su priekine keleivio sėdyne
- Jame taip pat nėra galinių sėdynių
- Jis turi didžiausią funkcinį kaušelio kaušelį iš visų serijinių automobilių
- Tai pirmasis automobilis, turintis tarpinio aušintuvo skystis-oras aušinimo sistemą
- Pirmasis automobilis, kuriame sumontuoti pasipriešinimo radialiai
- Galite turėti liesus priekinius ratus ir padangas kaip tinkamą vilkiką
„Dodge Demon“ specifikacijos
Transporto priemonė
EPA klasifikacija: vidutinio dydžio automobiliai
Pavara: galinių ratų pavara
Variklis
Variklio užsakymo kodas: ESD
Variklio tipas ir reikalingas kuras: tarpinis aušinimo kompresorius „Premium“ bešvinis V-8
Darbinis tūris (litrai/kubiniai coliai): 6,2 l/376
Kuro sistema: nuosekli MPI
Maksimali arklio galia @ RPM: 808 @ 6300
Maksimalus sukimo momentas (RPM): 717 @ 4500
Aušinimo sistemos talpa (litrais): NA
Bendrieji DUK
Kiek kainuoja „Dodge Demon“?
Jis prasideda nuo 86 090 JAV dolerių, įskaitant 1095 JAV dolerių paskirties mokestį ir 1700 JAV dolerių dujų gazlerio mokestį.
Ar „Dodge Demon“ yra greičiausias automobilis?
Vos 2,3 sekundės 0–60 mylių per valandą greitis, 2021–2022 m. „Dodge Challenger SRT Demon“ yra greičiausias serijinis automobilis pasaulyje.
Ar „Dodge Demon“ nutrauktas?
FCA patvirtino, kad jo „Dodge Challenger Demon“ buvo nutrauktas. Pasak FCA keleivinių automobilių Šiaurės Amerikoje vadovo Timo Kuniskio, „Dodge Demon“ gamyba baigta.
Ar „Dodge Demon“ gatvė yra teisėta?
2021–2022 m. „Dodge Demon“ turi 840 AG ir vis dar yra „Street-Legal“.
