„Toyota RAV4“ jau egzistuoja daugiau nei 25 metus. Neblogai mažam visureigiui, kuris pirmą kartą į rinką įsiveržė 1994 metais su visu etatu varomais keturiais ratais ir puikia kuro ekonomija. „Pramoginės veiklos transporto priemonė: keturių ratų pavara“ per tą laiką išaugo gana daug-pažodžiui. Nuo pirmojo mažo dizaino RAV4 tapo didesnis ir galbūt šiek tiek tešlos, nes perėjo iš miško takų į priemiestinę juostą. Koncepcijos menininkas Khyzyl Saleem su savo „Kyza“ koncepcija grąžina RAV4 į savo šaknis, todėl RAV4 atrodo kaip kompaktiškas visureigis, galintis sukramtyti nelygiausią reljefą ir vėl jį išspjauti.
„Tai prasidėjo kaip„ Toyota RAV4 “koncepcijos„ Pre-Runner “koncepcija,-sako Saleemas,-tačiau lėtai pritaikyta prie šio SCI-FI/Future modelio. Kad „RAV4“ koncepcija atrodytų sunki, ji buvo pradėta diegiant didelius anglies pluošto sluoksnius beveik visuose visureigio veiduose, ypač priekyje, gale ir stoge. Visa ši anglis ne tik suteikia RAV4 koncepcijai griežtesnę išvaizdą, bet ir palengvins jos veikimą, taip sutaupys daugiau jėgų lipti per kliūtis, o ne važiuoti aplink papildomą svorį.
„Saleem“ sukūrė koncepciją ant didžiulių visureigių padangų, kurios yra tokios didelės, kad tik slysta po didesnėmis arkomis. Saleemas įsivaizduoja, kad RAV4 važiuoja pneumatine pakaba, kad sklandžiai važiuotų nelygiu reljefu. Grubus stovas su LED šviesos juosta suteikia daug vietos savo įrangai nešiotis. Tose ypač spalvingose vietose galite pamatyti vidinį ritininį narvą, paruoštą vairuotojui ir keleiviams apsaugoti. Galinis stiklas yra su žaliuzėmis. Ir tik tuo atveju, jei manėte, kad „Saleem“ šiai konstrukcijai ruošiasi visiškai retro, jis taip pat pridėjo balionų taurių rinkinį ant priekinio rato ir taip linktelėjo į dabartinę užsakovų tendenciją.
