BMW pirmą kartą pademonstravo visiškai elektrinį visureigį 2021–2022 m. Rudenį, o dabar, artėjant horizontui 2022 m., Jie yra pasirengę išleisti serijinę versiją „iX“. Turėdamas 300 mylių nuotolį, 2022 metų „BMW iX“ yra daugiau nei pajėgus ir pasirengęs konkuruoti su konkurentais EV pasaulyje.
„BMW iX“ gali pasigirti dviem elektros varikliais, kurie visu varančiu ratu varomi visą darbo dieną. Šie varikliai sujungia 500 arklio galių, todėl „iX“ gali sprukti nuo 0 iki 60 mylių per valandą greičiau nei per 5 sekundes.
Įmonės sukurtus variklius maitina 100 kWh baterija, leidžianti greitai įkrauti nuolatinę srovę, leidžianti įkrauti akumuliatorių iki 80 procentų talpos nuo 10 procentų per mažiau nei 40 minučių. Įkrovę vos 10 minučių, galėsite pasiekti 75 mylių nuotolį. Jei kraunate namuose, „iX“ gali įkrauti 11 kW galios įkroviklį ir visiškai įkrauti greičiau nei per 11 valandų.
„IX“ šviesos išlaikymas padeda pagerinti automobilio asortimentą, todėl BMW kėbului, stogo rėmams, galinio lango rėmui ir gaubtui panaudojo specialų aliuminio erdvės rėmą ir anglimi sustiprintą plastiką. „IX“ yra maždaug tokio paties dydžio kaip „BMW X5“ visureigis, o tik ratų bazė yra mažesnė (vienu coliu).
Standartiškai „iX“ komplektuojami su 20 colių lengvojo lydinio ratlankiais, tačiau taip pat galite įsigyti 21 ir 22 colių versijas. Visi jutikliai, radarai ir kameros yra paslėpti už grotelių, atitinkančių M4 stilių. Vidinis kambarys buvo išplėstas dėl kompaktiškesnės jėgos pavaros, kuri leido A stulpams judėti į priekį. Ši vidinė erdvė gali pasigirti prietaisų skydeliu su informacijos ir pramogų ekranais, kurie visi kartu sudaro vieną skydelį, kuris išlenktas per du trečdalius brūkšnio.
Vairas yra labiau šešiakampio formos, o ne tradicinio apskritimo. Start-stop mygtukas, elektroninis stabdys ir pavarų perjungiklis yra porankyje, kuriame taip pat yra kondensatorių jungikliai ir rotacinis informacijos ir pramogų sistemos valdiklis.
„Transporto priemonė technologiškai labai labai sudėtinga. Tačiau būtent ši technologija leido mums smarkiai sumažinti interjero dizainą. Technologija yra, bet tai nėra jūsų veidas. Tai turbūt protingiausias BMW, kokį mes kada nors sukūrėme “, - sako Adrianas van Hooydnkas, BMW dizaino vadovas.
