Tą patį rytą, kai „Lamborghini“ paskelbė apie Stephano Swinkelmanno sugrįžimą į generalinio direktoriaus kėdę, superautomobilių gamintojas taip pat atskleidė galutinį savo „Huracan“ modelio variantą. Naujasis „Lamborghini Huracan STO“ yra gatvės teisinė automobilių sporto čempiono „Huracan GT3 Evo“ versija, kuri iškovojo penkias pergales 24 valandų Deitonos ir 12 valandų Sebringo varžybose.
„STO“ naujojo „Huracan“ pavadinime reiškia „Super Trofeo Omolagata“, nurodant Lamborghini sėkmę lenktynių pasaulyje. Tačiau nuorodos į lenktynes viršija pavadinimą. Jūs taip pat gausite tą patį V10, su oro įsiurbimu, kurį „Lamborghini“ naudoja savo varžybų automobiliuose. STO atveju variklis buvo padidintas iki 640 arklio galių ir 417 lb-ft sukimo momento esant 6500 aps./min. Variklis tiekiamas į septynių laipsnių dvigubos sankabos pavarų dėžę, kuri nukreipia galią į galinių ratų pavarą.
Sąranka leidžia pasiekti maksimalų 192 mylių per valandą greitį ir nuo 0 iki 62 mylių per valandą - 3 sekundes. „Brembo“ anglies keramikos stabdžių dėka nuo 62 mylių per valandą žymos iki taško nusileidimas įvyksta per 98,4 pėdos.
Siekiant sumažinti STO svorį, „Lamborghini“ kėbului ir važiuoklei naudojo aliuminį ir anglies pluoštą. Priekinis buferis ir sparnai sujungiami su gaubtu į vieną gabalą, kuriame yra nauji ortakiai, kurie atvėsina variklį ir padidina jėgas. Taip pat buvo pertvarkytas priekinis skirstytuvas ir apatinė dalis, o galiniame sparne yra NACA oro įsiurbimo anga, kuri dar labiau padidina našumą. Nugaros pelekas padidina stabilumą posūkiuose ir siunčia orą į galinį sparną, kurį galima nustatyti į tris skirtingas padėtis.
Taip pat yra trys nauji važiavimo režimai, o STO turi LDVI sistemą-įmontuotą superkompiuterinę vairavimo sistemą, kuri numato vairuotojo veiksmus ir atitinkamai sureguliuoja kas 20 milisekundžių. Viduje automobilis yra apsirengęs, kad atitiktų išorę, ir turi išsamų telemetrijos ekraną. „Lamborghini Huracan STO“ pradinė kaina yra 327 838 USD.
