„Hummer“ grįžta po vienos pragaro pertraukos ir po vieno pragaro. Atsisakydamas benzino už elektrą, GMC priima naują pasaulio tvarką tokiu pat niūriu ir milžinišku patrauklumu, dėl kurio ši buvusios karinės transporto priemonės įkvėpta transporto priemonė tapo tokia piktograma. Grįžęs su panašia atmosfera ir estetika, „Hummer Ev“ grįžta su keliais papildomais triukais, kaip važiuodamas įstrižai.
„GMC“ kartu su „Hummer EV“ išgyvena geriausių hitų albumą. Skirtingai nuo „Cadillac Escalade“, „Hummer“ pradeda GMC bandymą į serijinę baterijomis varomą transporto priemonę, kad atitiktų tikslius reikalavimus tiems, kurie nenori atsisakyti dujų gazuojančio milžino mažam elektromobiliui. Tiems, kurie pasakė „ne“ „Spark“ ar „Volt“, šis yra skirtas jums.
Panašiai kaip „Tesla“ žaidžia žaidimą, „GMC“ pirmiausia išrenka brangiausią modelį, prieš tai pristatydama pigesnes galimybes. Turėdamas 112 595 USD kainų etiketę, tai nebus pigiausias pasirinkimas 2021–2022 m. Rudenį, tačiau jis gali būti pats šauniausias.
Siūlydamas vairuotojams tą patį niurzgėjimą ir svorį, kaip ir seną „dujomis“ varomą „Hummer“, naujas visiškai elektrinis modelis galės įveikti apie 350 mylių, kai bus visiškai įkrautas. Su tokiomis sporto šakomis, kaip pagreitis ir daugiau nei 1000 arklio galių, GMC prekės ženklo vadovas Duncanas Aldredas teigė, kad sunkvežimis pradės vilioti tuos, kurie niekada nenorėjo elektromobilio. „Mes manome, kad kai jie pamatys, kas tai yra, tai pakeis jų nuomonę“, - sakė jis.
„Sporting“ specialiai sukurtos 35 colių „Goodyear Wrangler All Territory“ padangos, aštuoniolika galimų fotoaparatų vaizdų, pirmaujanti „Infinity Roof“ ir modulinė „Sky Panels“ bei net 14 garsiakalbių „Bose“ garso sistema-čia galima žaisti. Be to, maždaug 0–60 mylių per valandą greičiu, maždaug 3 sekundes, naujos kartos elektrinis „Hummer“ yra greitesnis nei jo protėviai, įpurškę degalų.
Kaip minėjome anksčiau, vairavimas įstrižai arba „vaikščiojimas krabu“, kaip GMC vadina, yra keturių ratų vairavimo funkcija, leidžianti galiniams ratams pasukti 10 laipsnių bet kuria kryptimi, o tai leidžia vairuotojams važiuoti įstrižai mažu greičiu.
