Kai automobilių gamintojai siūlo savo lenktyninių automobilių gatvių versijas, dažnai ryšys tarp dviejų transporto priemonių geriausiu atveju yra silpnas. Gatvės versija, atimta iš visko, kas daro ją vikšriniu automobiliu, ir pakrauta su visais civilinio automobilio patogumais, yra tik paviršutiniškas lenktyninio automobilio giminaitis. „McLaren 620R“ to tikrai nėra. Vienintelis skirtumas tarp trasos versijos ir „McLaren 620R“ gatvės versijos yra minimalus minimumas, būtinas, kad šis automobilis galėtų važiuoti už trasos ribų.
„McLaren 620R“ pagrindu naudojamas 570S GT4, tačiau ten, kur GT4 turi būti sureguliuotas iki 500 arklio galių, kad atitiktų automobilių sporto taisykles, „620R“ gali leisti laisvai važiuoti 3,8 litro „twin-turbo V8“, realizuodamas visas savo 612 arklio galių galimybes. . Dėl artimos giminystės lenktyniniams automobiliams savininkams bus keletas dalykų. Standartiniame modelyje nėra nosies pakėlimo, todėl gali būti, kad negalėsite jo saugiai ištraukti iš važiuojamosios kelio dalies ar viršyti greitį. Taip pat nėra triukšmo izoliacijos, todėl tai labai garsi patirtis vairuojant 620R. Tačiau jame taip pat yra daug dalykų, kurie patinka (išskyrus didžiulį arklio galių kiekį).
Pavyzdžiui, 32 krypčių mechaniškai reguliuojama pakaba yra standartinė, arba galite pasirinkti prisitaikančią sąranką su perjungimo ratuku kabinoje. Galite perjungti visiškai padengtas padangas ir standartines „P Zero Trofeo R“ padangas, nekeisdami važiuoklės. „620R“ taip pat komplektuojamas su fiksuotu galiniu „GT4“ sparnu, kurį galima sureguliuoti per keletą nustatymų, kad būtų galima iki galo sumažinti iki 185 kg sveriančią jėgą.
Jei norite trasos tirti automobilyje, kuris yra legalus gatvėje, nepriartėsite prie tikrojo dalyko nei su 620R. „McLaren“ superautomobilį įvertino 250 000 svarų sterlingų (440,00 AUD).
