Pelėdos yra beveik tylūs plėšrūnai. Jie veržiasi, greitai užfiksuodami grobį, ant sparnų, kurie skleidžia tik garso šnabždesį. Atrodo kaip tobulas toteminis gyvūnas, skirtas elektriniam hipervagonui, kuris sukuria beveik 2000 arklio galių ir yra apmokestinamas kaip vienas greičiausiai greitėjančių automobilių. Tai automobilis, kuris įsiverš ir prapuls konkurenciją beveik tyla, kurią gali padaryti tik elektromobiliai.
„Pelėda“ yra pavyzdinis Japonijos „Aspark“ automobilis, naujas vaikas elektromobilių bloke. Nuo 2005 m. „Aspark“ išaugo nuo vieno biuro Osakoje iki daugiau nei 25 biurų visame pasaulyje, kuriame dirba 3300 darbuotojų. Pagrindinė jėga, stumianti juos į rinkos viršūnę, yra neįtikėtina pelėdos statistika. Pasak „Aspark“, pelėda nuo 0 iki 60 mylių per valandą gali nuvažiuoti per 1,69 sekundės. Šis pasiekimas yra įmanomas kartu su 2 012 arklio galių ir 1475 svarų pėdų sukimo momentu, kurį sukuria keturi „Pelėda“ varomi elektros varikliai.
Pasiekus greitį, pelėda gali pasiekti maksimalų 248 mylių per valandą greitį. 800 voltų, 64 kWh ličio jonų baterija suteikia pakankamai sulčių, kad „Pelėda“ veiktų beveik 280 mylių, nors šis diapazonas tikriausiai matuojamas įprastu greičiu, o ne visu raketų greičiu, kuriuo norės važiuoti dauguma vairuotojų. Siekiant išlaikyti svorį, „Pelėda“ buvo sukurta naudoti anglies pluoštą kūnui ir centrinei voniai. Nepaisant viso to anglies pluošto, automobilis sveria 4 188 svarų, daugiausia dėl visos reikalingos elektronikos. Dviguba šarnyrinė pakaba užtikrina sklandų važiavimą, o „Pelėda“ turi reguliuojamą važiavimo aukščio sistemą, kuri suteikia tris nustatymus.
„Pasaulis būtų įdomesnė vieta, jei daugiau žmonių galvotų apie įdomius dalykus“, - sako Masanori Yoshida, „Aspark“ generalinis direktorius. „Štai kodėl mes ir toliau kursime daug įdomių projektų, tokių kaip„ Pelėda “. „Aspark“ perdavė šį jaudulį „Manifattura Automobili Torino“ iš Turino, Italijoje, gamybai. Bus pateikta tik 50 pavyzdžių, kurių kiekvienos kaina bus 2,9 mln. Eurų arba maždaug 3,2 mln. USD (4,2 mln. AUD).
