Nuo lenktynių piktogramų iki milijonierių „Porsche“ visą gyvenimą sukūrė ištikimų gerbėjų iš visų pasaulio kampelių, įskaitant požemį. Dabar automobilių istorijos dalis, kuri kažkada priklausė neabejotinai labiausiai žinomam visų laikų narkotikų karaliui, yra pasiekiama, ir suprantama, kad tai kainuos gana centus. 1974 m. „Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC“, anksčiau priklausęs narkotikų valdovui Pablo Escobarui, parduodamas per „DuPont Registry“ už prašomą 2,2 mln.
Šis automobilių išradingumo kūrinys turi ne tik kasdienį vieno liūdniausiai pagarsėjusio gangsterio vairuotoją, bet ir ilgą istoriją. Dabar nebeveikianti IROC lenktynių serija buvo didžiausias vairuotojų įgūdžių mūšis. Jame dalyvavo skirtingų disciplinų vairuotojai, konkuruojantys identiškais automobiliais, pirmiausia pradedant nuo 15 panašių „Porsche“, kuriuos paruošė Rogeris Penske.
1974 m. Brazilijos lenktynių ikonai Emersonui Fittipaldi buvo pavesta varžytis kartu su „Formulės -1“, „NASCAR“ ir „24 Hours of Le Mans“ įžymybėmis, tokiomis kaip Bobby Unseris, Peteris Revsonas ir Markas Donohue. 25-erių metų futbolininkas buvo ką tik pasiekęs „Formulės 1“ sezono pergalę-šis titulas tapo jauniausiu F-1 čempionu istorijoje, tačiau IROC serija buvo visiškai kitoks žvėris. Fittipaldi važiavo būtent šiuo modeliu, finišavęs septintoje vietoje ir parsivežęs į šalį 8 300 USD.
Po įvykio „Fittipaldi“ varomas 911 RSR buvo parduotas privačiam lenktynininkui Johnui Tunstallui. DuPont registro duomenimis, Tunstall varžėsi daugelyje IMSA lenktynių, įskaitant Sebringo 12 valandų lenktynes du kartus ir vieną kartą Deitonos 24 valandų lenktynėse, geriausiai pasirodęs 1976 m.
Po metų 1974 m. „Porsche 911 IROC RSR“ vėliau priklausė „Escobar“ ir juo lenktyniavo, tačiau jis iš rotacijos pasitraukė. Po ilgo saugojimo šis „IROC“ buvo visiškai atkurtas iki „IROC Fittipaldi“.
Dizaino požiūriu „IROC 911 RSR“ yra unikalus leidimas. Sukurtas po naujo 1974 m. „Trumpo gaubto“ kėbulo stiliaus, palyginti su 1973 m. RSR „ilgo gaubto“ konfigūracija, šis variantas naudojo galinį denio dangtį. Šis „Porche“ taip pat padidino darbinį tūrį ir pasirinko tą patį 3 litrų tūrį, kaip ir 1974 m. „Klientas“ RSR, kuris naudojo slankiojo vožtuvo įpurškimą ir centrinio užrakto BBS ratus, o ne 2,8 litro 1973 m.
„Pablo Escobar“ išleistas 1974 m. „Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC“ šiuo metu parduodamas už 2,2 mln. Tos pačios serijos Peterio Revsono „Porsche“ pardavė komikas ir aistringas automobilių kolekcionierius Jerry Seinfeldas už 2,31 mln. Šis galėtų pasiimti pyragą.
