Nickas English slaugo vieno salyklo viskį, sėdintį patogiame odiniame česterfilde su „Union Jack“ pagalve, savo jaukiame naujame „Bremont“ butike, esančiame Melburno Collins g. per trumpą laiką tapo populiariausiu pilotų ir karinio personalo laikrodžiu visame pasaulyje, pelnydamas šią reputaciją dėl savo įsipareigojimo per daug suprojektuoti laikrodžius, pagamintus pasiimti diržus, su savo stoišku britų paveldu, išdidžiai ekranas.
Jums taip pat patiks…
„Bremont“ viršgarsinis garsas pagerbia ikoniškiausią komercinės aviacijos lėktuvą
12 geriausių lauko laikrodžių vyrams
Interviu: „Montblanc“ Zaim Kamal apie žingsnius, kad išsiaiškintų, kas slypi viduje
„Viskas sumodeliuota iš pirmosios parduotuvės, kurią mes kada nors padarėme,„ Mayfair “, kuri yra didesnė, tačiau ji jaučiasi atsipalaidavusi, tarsi klubo pojūtis“,-sako jis, apsidairęs aplinkui, tik penkias minutes iki mano parduotuvės. atvykimas. „Manau, akivaizdu, kad jiems reikia apsirengti“, - atvirai priduria jis.
Parduotuvė yra labai blizgi-naujos parduotuvės dažniausiai būna tokios, tačiau Nicko ryšiai su Australija prasidėjo beveik prieš 30 metų, kai jis gyveno 67 metų „Ford Falcon“, netoli Manly Pacific viešbučio Sidnėjuje.
Maždaug keturis mėnesius 1990 m. Jis praleido rytais naršydamas, o dienas dirbdamas Džordžo gatvės „Darrell Lea“ šokolado parduotuvėje ir taupydamas pinigus. „Mes sutaupėme pakankamai pinigų pakilti į pakrantę ir ten viską padarėme. Žinai, ką tuomet darė kuprinės “, - atsainiai pastebi jis.
Dabar, prabėgus šiems metams, ir vargu ar tai daro, jis atneša savo „Mayfair“ gabalėlį į Australiją. „Aš tiesiog manau, kad kaip dvi šalys, dvi tautos, mes turime labai panašias vertybes.
„Remdamiesi tuo ir iš JK sutiktų australų, jie visą laiką atvyksta į mūsų butiką Londone-mes pagalvojome:„ Tiesą sakant, jie čia kažko skolingi “.
„Bremont“ laikrodžiai garsėja savo dizaino užuominomis, kurios vengia klišių ir nesudėtingų pardavimo vietų, dėl kurių taip dažnai nukenčia kiti prekės ženklai. Paklaustas, ar visiems yra Bremontas, Nikas atsako vienu žodžiu prieš baigdamas klausimą: „Ne“.
„Jūs negalite kurti per komitetą. Mes su Gilesu kuriame visą dizainą, todėl neiname į 20 žmonių grupę ir sakome: „Teisingai, suprojektuokime geriausią laikrodį.“ Žinome, kad ne visiems patiksime. Ir aš manau, kad kai tik tai padarysite, susilpninsite tai, apie ką kalbate.
„Mes nesame mados prekės ženklas, nesame apvilkti deimantais, nesame per dideli, neblizgame, nesame kvarcas, nesame masiškai pigūs, nesame tikrai brangūs. Mes nesame daug dalykų “.
Ką Bremontas žiūriyra, tačiau pelnė įmonei daug pagyrų, ir viskas prasidėjo vietoje, pavadintoje Henley-on-Thames.
„Aš persikėliau į Henley maždaug prieš 15 metų, ir tai beveik prasidėjo; dirbtuvių pusė. O dabar, jei jūs einate, ten yra dvi pagrindinės patalpos. Vienas iš jų yra visi laikrodžių gamintojai, laikrodžių stažuotojai ir laikrodžių technikai. Ten surenkamas kiekvienas laikrodis. Tai yra štabas, atliekantis daugumą operacijų “.
Tačiau už 15 minučių kelio automobiliu nuo Bremonto būstinės ir esate jų antroje įstaigoje, kurioje dėklai ir judesiai gaminami nuo nulio. „Pamatysite metalinį strypą, dėklus ir mūsų judančias dalis (išeinančias). Daiktai, kurių Jungtinėje Karalystėje nebuvo dešimtmečius, todėl tai labai smagu pamatyti “.
Grįžtant prie parduotuvės žvilgsnio, vienas daiktas išlipa kaip skaudantis nykštys. Smack sprogimas įėjimo centre, be abejo, kad būtų maksimalus smūgis, yra sena, aiškiai naudojama išmetimo sėdynė iš naikintuvo.
„Tai svarbu, nes dvi ar trys mūsų partnerystės tęsiasi beveik dešimt metų, o vienas iš jų yra Martinas Bakeris. Ir tai buvo tikrai svarbi partnerystė ir vis dar yra prekės ženklo DNR. Jie sudaro 70 procentų Vakarų pasaulio naikintuvų išmetimo vietų. Mums jie yra esminis partneris “.
Turbūt labiausiai žinoma, kad vėlai vakare pokalbių šou vedėjas Jimmy Fallonas savo buvusiam uošviui „Tonight Show“ padovanojo raudonplaukį MBI. Raudonkampis MBI yra prieinamas tik pilotams, kurie tam tikru savo karjeros metu buvo išmesti iš Martin Baker kėdės.
„Priežastis, kodėl mums buvo įdomu, yra tai, kad jei pažvelgsite į šios sėdynės apdirbimą, čia tai yra fenomenaliai gerai pagaminta. Tai kažkas, kas orlaivyje tarnautų dešimtmečius. Ir kai jie traukia rankeną, tai turi veikti.
„Jūs turite visus smūgio testus, vibracijos testus, druskos rūką, klimato bandymus, tai tęsiasi ir tęsiasi. Ir mes galiausiai išbandėme laikrodį tais pačiais bandymais. Tuo metu, kai Martinas Bakeris buvo pasiruošęs, galų gale turėjome laikrodį, pagrįstą šiuo dalyku, kuris beveik pakeitė Bremonto darbą su kariuomene.
O apie tai, kiek pilotų sportuoja MBI? „Keli šimtai“, - tvirtina Nikas. „Iki šiol išmetė beveik 7600 žmonių. Tai daug laimingų šeimų “, (linksmai pasiūlytas komentaras, tačiau su liūdesiu, kurį vėliau paliečia Nikas).
Bremonto dalyvavimas kariuomenėje taip pat paskatino juos gaminti laikrodžius toms gynybos pajėgų dalims, apie kurias visuomenė yra tamsoje. Paklaustas, ar ten yra Džeimso Bondo personažų su Bremontu ant riešo, anglų kalba yra tokia pat sąžininga, kaip ir mįslinga.
„Absoliučiai daug jų. Bet mes visi esame pagal NDA. Mes darome daug SAS, daug kovos su terorizmu-yra daug dalykų, apie kuriuos negalime kalbėti “.
Brolių anglų bendravimas su dangumi prasidėjo nuo labai ankstyvos vaikystės, kai jų tėvas, oro pajėgų pilotas, pakėlė juos į orą.
„Mano tėtis išmoko skristi su oro pajėgomis, ten daug skraidė. Ir tada buvo maždaug septynerių ar aštuonerių metų laikotarpis, kai jis neskraidė dėl mažų vaikų. Jūs einate per savo gyvenimo erdvę, kurioje tiesiog neturite laiko niekam. Jis nuėjo į aukcioną, tai yra aštuntajame dešimtmetyje, ir nusipirko šį Antrojo pasaulinio karo lėktuvą. Tai buvo „Christie's“ aukcionas, ir aš tiesiog pagalvojau: „Dieve mano, tai yra labai šaunu“. Jis pakėlė ranką ir pasiūlė nusipirkti šį lėktuvą, 1942 m. Ir aš pagalvojau: „Ką? Tėtis?'
„Žinojau, kad jis skraidė ir panašiai, bet man buvo tik septyneri, o gal aštuoneri metai. Jis nusipirko šį daiktą, paleido jį ir parskraidino atgal iš Jorkšyro. Tai buvo labai šaunu, aš tiesiogine to žodžio prasme su juo užnukau, o tai yra fenomenalu. Ir tada mes užaugome eidami į oro šou ir darydami kitus dalykus su juo.
Deja, 1995 m. Įvyko tragedija, kai nukrito lėktuvas, kurį pilotavo Niko tėvas. Nikas buvo gale ir išgyveno įvykį. Jo tėvas to nepadarė.
„Prisimenu, kaip pakilo, prisimenu, kaip skraidžiau visu ekranu, prisimenu, kaip gulėjau lauke, prisimenu, kad buvau tikrai sudaužytas ir buvau nuskraidintas į ligoninę. Bet nepamenu paskutinių 20 avarijos sekundžių.
„Esu tikras, kad jis kažkur ten palaidotas, ir jei jis išeis, pragaras išsivaduos“.
Nikui atsigavimas negalėjo ateiti pakankamai greitai, o jo nepalenkiama britiška standi viršutinė lūpa rodo, kai jis apibūdina savo išleidimą iš ligoninės, sulaužęs 17 kaulų ir netekęs mylimo tėčio, kaip „linksmą istoriją“.
„Aš ką tik išėjau iš intensyvios terapijos; Savaites ir savaites buvau reanimacijoje. Aš išėjau ir-tai yra Nacionalinė sveikata, tai nėra pati šlovingiausia aplinka-turėjau šią palatą ir buvau vienintelė ant grindų, įstrigusi šioje palatoje. Išėjau iš reanimacijos ir turėjau savo kambarį. Aš pagalvojau: „Tai nėra labai blogai, aš turiu televizorių“. Ir aš pagalvojau: „Tai gana šaunu“.
„Ir tada įėjo Gilesas su mūsų geriausiu draugu. Jis atėjo ir ant sienos priklijavo trečią „Saulės“ puslapį (garsėjantis savo pavaizduotomis moterimis be viršutinės dalies). Aš tiesiog išėjau iš intensyviosios terapijos, o palatos sesuo priėjo ir pasakė: „Jei tau gerai sekasi į tai pažvelgti, tu esi pakankamai gerai, kad galėtum eiti į pagrindinę palatą“, ir aš ištrauktas po 12 valandų. Paskambinau Gilesui ir pasakiau: „Tu privalai mane išvaryti iš čia.“ Taigi išsikrausčiau.
****
Kai kam tokia avarija kaip Nikas būtų per daug baisi trauma, nuo kurios būtų galima pasveikti. Tačiau jis ir Gilesas nusprendė tragediją panaudoti kaip trampliną.
„Dažnai gyvenime reikia šiek tiek pastūmėti, kad galėtum ką nors padaryti. Katalizatorius, lūžio taškas, kaip norite jį pavadinti. Mums tai buvo mūsų tėtis. Visada galvojome, kad baigsime darbą su tėčiu. Jis buvo verslininkas, turėjo inžinerinę kompetenciją, todėl visada galvojome, kad vieną dieną galiausiai su juo dirbsime.
„Jis mirė būdamas 49 metų, todėl buvo labai jaunas. Ir staiga jo nebuvo.
„Mes su Gilesu turėjome tokį lūžio tašką:„ Tiesą sakant, eikime ir darykime kažką patys. “Gyvenimas staiga buvo labai, labai trumpas.
Pirmasis Niko sąrašo dalykas buvo sukurti prekės ženklą, kuris visais atžvilgiais buvo britiškas, visų pirma šveicarams duoti pinigų ne tik dėl kokybės, bet ir dėl skaidrumo, o tai dažnai nepastebima ir prabangus aukščiausios klasės laikrodžių pasaulis.
„Paimkite, pavyzdžiui, bylas“, - pareiškia jis. „Pramonėje yra daug dūmų ir veidrodžių. Tikėkite ar ne, dauguma atvejų nėra pagaminti Šveicarijoje. Jie pagaminti kitur.
„Vardų nevadinsiu, bet viską mačiau. Ir ką mes darome JK, jūs tikrai galite pamatyti ir pamatyti tą metalo strypą (įeinantį) ir tą dėklą. Ir tai daro žmonės, anksčiau dirbę ginklų pramonėje arba „Formulėje -1“, medicinos pramonėje, tai yra žmonės, kuriuos mes dirbame „Bremont“.
„Ir aistra, kurią jie įdeda į šiuos dalykus, reiškia, kad mūsų bylos yra labai sudėtingos. Jei išardėte šį Martino Bakerio atvejį, jame yra tiek daug dalių. Ir tai yra labai, labai sunkus atvejis. Tai labai sunkus apdirbimo atvejis, tam turime keletą 11 ašių CNC frezavimo staklių; milijonų dolerių mašinų, kad būtų galima atlikti tiek daug skirtingų kampų.
„Jei pasiimsite įprastą bet kurio prekės ženklo dėklą, pasakysiu, kad dauguma jų yra trijų dalių dėklai be jokių įdomių bruožų, arba viskas susiję su ratuku. Bet iš tikrųjų, kai pamatai gražų, gražiai sukonstruotą dėklą yra inžinerija. Žmogaus plaukai yra 50, 60 mikronų. Ir jie nuolat apdoroja iki trijų ar keturių mikronų. Ir kiekvienas atvejis, kurį darome, yra identiškas tiek apdailos, tiek dydžio atžvilgiu, nes viskas automatizuota.
„Mes neturime senos įrangos, todėl visa tai yra labai nauji dalykai“.
Turėdami idėją, jos įgyvendinimo viziją ir planą ją išpopuliarinti, 90 -ųjų pabaigoje, kol Bremontas galėjo išsipildyti, pritrūko tik vieno dalyko - Nickui ir Gilesui. Kaip jie gavo angliškos kompanijos prancūzišką pavadinimą, apima tuščias degalų atsargas, žirnių lauką ir personažą, kuris greitai tapo jų mažai tikėtina mūza.
„Mūsų pavardė angliška. Taigi, ar matote britų laikrodžių prekės ženklą, vadinamą anglišku? Manau, kad ironija būtų prarasta daugeliui žmonių. Mes taip pat nenorėjome pirkti prekės ženklo. Visa pramonė pilna prekių ženklų, kurie prieš 50 metų buvo atgaivinti, ir tada visi sako, kad turi šią nuostabią 150 metų istoriją. Mes nenorėjome to daryti, todėl mes su Gilesu (pirmuosius trejus metus pradėję Bremontą, neturėjome vardo).
„Kai reikėjo iš tikrųjų pradėti galvoti apie pavadinimą, tai nutiko šioje kelionėje per Prancūziją. Mums labai, labai pasisekė vaikystėje ir tikiuosi, kad galėsiu tą patį padaryti su savo vaikais dėl atsakomybės. Bet man būtų 17 ar 18 metų, Gilesui - 15 ar 16 metų, ir mes sakytume savo tėčiui: „Mes išvykstame į Europą“, ir mes nuskraidintume seną 1940 m. Lėktuvą su žemėlapiu, kompasu , ir laikrodis.
„Ir tėtis pasakytų:„ Puiku. Paskambinkite kartą per savaitę, kad įsitikintumėte, jog viskas gerai. “Ir viskas.
„Anksčiau kildavome, sekdavome keltu iš Doverio į Kalė, suprasdavome, kad jis įplauks į Ostendę pusiaukelėje, ir padarėme korekciją. Tačiau šiuose lėktuvuose yra pusantros valandos degalų, todėl dažnai baigiasi degalai, nes neradai aerodromo ar pan. “, - kiek atsitiktinai svarsto jis.
„Šį kartą nusileidome lauke Prancūzijos šiaurėje.
„Praėjo pora metų po tėčio mirties. Man buvo maždaug dvidešimties vidurys, ir mes nusileidome, o Prancūzijoje tai daryti yra neteisėta. Jei tai darote Amerikoje ar Anglijoje, jūs perkate butelį viskio ar kažką ūkininkui. Bet viskas labai biurokratiška, todėl mes nusileidome, o Gilesas keliavo autostopu-su labai gražiai atrodančia mergina, turiu pasakyti-eiti ir pasiimti degalų. Likau lauke.
„Ir šis vaikinas išėjo ir mums padėjo, o mes galiausiai stumdėme lėktuvą į jo tvartą. Trumpai tariant, galiausiai ten pasilikome tris dienas, nes oras buvo baisus. Jo vardas buvo Antoine'as Bremontas.
Bremontas, kuriam tuo metu buvo 78 metai, priminė broliams anglams apie savo tėvą ir paliko abiem neišdildomą įspūdį. Po kelerių metų jis mirė, nors ne anksčiau, nei pamatė pirmąjį savo vardo rankinio laikrodžio prototipą.
****
Tai, kas išskiria „Bremont“ iš daugelio kitų, yra jų unikalios partnerystės, kurios padėjo paskatinti prekės ženklo visuomenės suvokimą, nepakenkiant jų reputacijai.
„Manau, kad prekės ženklas gali veikti, tu turi būti autentiškas savo šaknims. Ir kai mes dirbame su „Jaguar“, jei imsite tai kaip pavyzdį, viskas buvo padaryta su Ianu Callumu, kuris yra vyriausiasis „Jaguar“ dizaineris. Jis atvyko iš „Aston Martin“, kur sukūrė „DB7“, „DB9“ ir „Vanquish“, o paskui atvyko į „Jaguar“. Tai buvo apie santykius, jam patiko tai, ką mes darome asmeniniu lygiu. Produkto lygiu.
„Manau, kad jūs turite gyventi, turite kvėpuoti ir daryti tai, ką skelbiate“.
Vienas iš geriausių Bremonto reklamos elementų iki šiol buvo Nickas ir Gilesas įsitraukęs į pirmąjį „Kingsman“ filmąKingsmanas: slaptoji tarnyba.Geriausias režisieriaus Michaelio Vaughno vyras Haris Hartas (taip, Colino Firtho personažas filmuose pavadintas vieno iš Vaughno mokyklos draugų vardu) dėvėjo „Bremont“, vieną iš daugelio jo kolekcijoje, ir patarė savo draugui, kuris ieškojo tinkamo angliško laikrodžio prekės ženklo jų ieškoti.
„Tai buvo gana siurrealistiška. Aš iš tikrųjų buvau vienas iš karalių, akimirkai mirksi ir praleisi, o tai yra gana juokinga. Mes gana stipriai įsitraukėme. Tai buvo tikrai malonu, nes Matthew Vaughnas tiesiog įėjo į parduotuvę.
„Ir tai buvo britų ryšys, kuris yra fantastiškas. Tai buvo akivaizdu. Bet ir tai, kad mes vykdėme kovą su terorizmu “.
„Bremont“, nors dar jauna kompanija, palyginti su daugeliu panašių, yra vienintelė laikrodžių kompanija, pasirašiusi ginkluotųjų pajėgų paktą, kuriame numatytas nuolatinis bendrovės įsipareigojimas Didžiosios Britanijos ginkluotosioms pajėgoms. Tai įsipareigojimas, apimantis buvusių karių įdarbinimą: „Galite įsivaizduoti, kad bombų šalintojas iš tikrųjų gana gerai sugeba sujungti laikrodžius“,-kvatoja Nickas, taip pat labdaros sumanymai, kurių priežastys yra tokios, kaip „The Invictus Games“, „Walking With The Wounded“ ir RF asociacija.
„Pasirašydamas parodai, kad esi įsipareigojęs judėti į priekį. Taigi tai ne tik praeitis, bet ir ateitis. Mums tai labai patinka “, - sako Nickas ir taip pat prisipažįsta, kad„ jis gana gražiai įsiliejo į visiškai naują laikrodžių asortimentą “.
Galbūt keisčiausias bendradarbiavimas yra tas, kurį Bremontas padarė su „Rolling Stones“ gitaristu Ronnie Woodu, patyrusiu dailininku, kuris 2012 m. Sukūrė Nicko ir Gileso laikrodžio veidą.
„Jis yra vienas gražiausių žmonių, kuriuos kada nors sutiksi“, - faktiškai sako Nikas. „Jis kaip mielas senelis.
„Mes su Gilesu nuvežėme jį į Monaką, ir tai buvo siurrealistiškiausias savaitgalis. Tačiau žodis „menininkas“ yra skirtas tokiam žmogui kaip jis-jis yra tinkamas menininkas, nuostabus muzikantas. Savo namuose jis turi kambarių, pilnų meno. Skulptūra ir pusiau padaryti paveikslai.
„Mes buvome su juo supažindinti ir tai buvo gana dideli metai JK, tai buvo šiek tiek panašu į jūsų 2000 -uosius su olimpinėmis žaidynėmis, todėl pasakėme:„ Kodėl mes nedarome šio nuostabaus laikrodžio?
„Viskas iki mažiausio varžto buvo suprojektuota ir sukonstruota JK, ir jis pasakė:„ Puiku, aš norėčiau jį nutapyti. “Taigi jis padarė šį neįtikėtiną paveikslą su žirgais.
Woodas, čigonas iš šiaurės klasikine prasme, yra akivaizdžiai susijęs su žirgais, nes jie yra glaudžiai susiję su šeimomis, gyvenančiomis tarp kanalų, kuriuose jis užaugo. Galbūt labiausiai žavingai, tačiau Nikas pareiškia: „Nuostabiausia, kad jis nedažo plaukų. Prisiekiu. Jis nedažo plaukų, tai nuostabu “.
Jei paklaustumėte Nicko, ką svarbiausia padaryti Bremontas kaip kompanija, jis išdidžiai, labai britiškai, pasakys, kad atėjo laikas, kad laikrodžių kūrimo menas grįžo į Angliją.
„Mes vedėme pasaulį“, - greitai sako jis. „Pasaulis nustato laiką pagal Grinvičą. Laivo chronometrai? Jūs turite bandymų testą, turite Grinvičo testavimą.
„Praėjusio amžiaus sandūroje 60 procentų pasaulio laikrodžių ir kišeninių laikrodžių bei daiktų atkeliavo iš Jungtinės Karalystės; 60 procentų naujovių bet koks mechaninis laikrodis yra britiškas, tačiau mus ištiko du pasauliniai karai, nes jei galėtum pastatyti laikrodį, galėtum pastatyti ginklą ar lėktuvą. Ir tada jis mirė.
„Paskutinė įmonė, pagaminusi bet kokius laikrodžius, buvo„ Smith's “60 -aisiais. Ir juos tarsi nužudė kvarco revoliucija.
Remiantis Bremonto strategija, jie tapo sparčiai mėgstami tarp kariškių, tačiau kariniai laikrodžiai vargu ar yra nauja koncepcija. Paklaustas, kas yra fantastiškas karinis laikrodis, Nikas sako, kad viskas priklauso nuo įskaitomumo ir tvirtumo, ir vėl nurodo savo prekės ženklo firminį „Trip-Tick“ dėklo dizainą ir konstrukciją kaip pagrindinius elementus.-„Turiu omenyje, kad dėklas yra meno kūrinys. Jis yra septynis kartus atsparesnis įbrėžimams nei įprastas nerūdijantis plienas. Jei pažvelgsite į juos, galite gana greitai pasakyti laiką, ir tai man yra labai, labai svarbu. Galiausiai nešiojate laikrodį, į kurį nereikia žiūrėti du kartus.
„Ir aš manau, kad tai karinis dalykas. Jūs negalite parduoti šių žmonių, tai yra dalykas. Negalite patekti į karinę oro bazę ir priklijuoti plakatą, todėl visa tai labai iš lūpų į lūpas. Visai nauja kariškių karta ieško kažko kitokio. Jie nenori turėti kvarcinio laikrodžio, jei dalyvaujate RAF instruktavime, negalite eiti su išmaniuoju laikrodžiu, nes tai yra klausymo įrenginys, jums neleidžiama.
„Šiems mechaniniams laikrodžiams yra vieta, kuri yra fantastiška“.
Galiausiai primenu Nikui Einšteino laiko apibrėžimą „Nesvarbu, ką sako mano laikrodis“, ir klausiu, ar jis turi savo nuomonę. Jo atsakymas nenuostabu žmogui, kuris visą gyvenimą plaukiojo buriuodamas, skraidydamas ir važinėdamas aplink pasaulį, būdamas bebaimės elgsenos, kurios negalėjo sujudinti pati katastrofa, kuri atėmė iš jo šeimos narį ir vos neužmušė jo. procesas.
„Laikas yra tai, ko niekada negali susigrąžinti. Aš turiu galvoje, kad tai yra brangiausias dalykas, kurį turime, ar ne?
„Jei mano vaikai kada nors sakytų:„ Man nuobodu “, tai yra blogiausias dalykas, kurį kada nors galėtumėte man pasakyti. Nes žinai, jis taip greitai dingsta. Kai buvau čia 1990 m., Tai tiesiog nesijaučia taip seniai. Tada supranti, kad tai beveik prieš tris dešimtmečius. Tai gana baisu “.
Nors ir baisu, laikas yra tai, ką broliai anglai įvaldė daugiau nei vienu būdu.
Jums taip pat patiks…
„Bremont“ viršgarsinis garsas pagerbia ikoniškiausią komercinės aviacijos lėktuvą
12 geriausių lauko laikrodžių vyrams
Interviu: „Montblanc“ Zaim Kamal apie žingsnius, kad išsiaiškintų, kas slypi viduje
