Po kelių mėnesių erzinimų pagaliau atrodo, kad 400Z yra pasirengęs patekti į salonus. Gamybinio modelio nutekėjimas tapo virusinis, nes garsaus „Nissan“ sportinio automobilio gerbėjai ruošiasi atidaryti čekių knygeles. Naujoji gamybai paruošta transporto priemonė yra beveik identiška koncepciniam automobiliui „Nissan Z Proto“, kuris sulaukė puikių automobilių bendruomenės atsiliepimų. Ir tai yra labai geras dalykas, jei klausiate mūsų.
Jums taip pat patiks:
„Nissan“ „Office Pod“ koncepcija 2021–2022 m. Perkelia darbo vietą į mobilųjį telefoną
„Nissan Z Proto“ jungiasi su vairuotojo impulsais
„Nissan“ su Ariya grįžta prie elektrinių transporto priemonių
Sukurtas 1970 m. Kaip 240Z, nebuvo „Saunus' Z modelis nuo originalo. Tiesą sakant, naujausi Z modeliai nieko daugiau nepadarė, kaip tik dreifuoti liūdnai pagarsėjusio „Nissan GTR“ šešėliuose. Savaime suprantama, kad 350/ 370z niekada neturėjo greičio, kad galėtų atkurti išvaizdą. Sujunkite tai su siaubingai skambančiu VQ varikliu ir prastą Z visada buvo sunku parduoti. Laimei, visa tai gali pasikeisti, kai naujasis 400Z šį kartą pateks į salonus, su ugnimi alsuojančio dvigubo turbokompresoriaus V-6 širdimi.
Taip, „400Z“ turi daug stiliaus ženklų iš ankstesnės kartos automobilio, tačiau tai yra viskas, ką jis dalijasi. Kartą sakė „Nissan“ dizaino vadovas Alfonso Albaisa „„ Nissan “nenaudoja žodžio retro, mes - pagarbą“. Galų gale šiame naujame automobilyje galite rasti Z praeities dalelių. Priekiniai žibintai įkvėpti 204Z, o galiniai žibintai - 300ZX. Viduje ant brūkšnio rasite piktogramą su trimis gabaritais.
Nutekėjimas patvirtina daug klausimų, susijusių su pradine koncepcija, tačiau su keliais saugos pakeitimais. Traukinių stebėtojai pastebės, kad durų rankenos yra skirtingos, o ant galinių apsaugų yra raudoni atšvaitai. Persikėlę į automobilio galą pamatysite, kad „Nissan“ ant galinio denio pridėjo lūpų spoilerį, o prekės ženklo dvigubos išmetimo angos grįžta ovalios formos ir bepiločių orlaivių slopinimo perforacijomis. Panašu, kad likusi automobilio dalis išlieka ta pati, įskaitant ratus, galinius žibintus, priekines groteles, priekinius žibintus ir saloną.
„Nissan 400Z“ specifikacijos
Variklis: VR30DDTT („Infiniti Q50/60“)
Galia: 300kw+
Sukimo momentas: 475 nm
Užkrato pernešimas: Rankinis arba automatinis
Kaina: Apie 87 000 USD
Jums taip pat patiks:
„Nissan“ „Office Pod“ koncepcija 2021–2022 m. Perkelia darbo vietą į mobilųjį telefoną
„Nissan Z Proto“ jungiasi su vairuotojo impulsais
„Nissan“ su Ariya grįžta prie elektrinių transporto priemonių
