Tikriausiai esate girdėję seną posakį: „Jei jis nesugedęs, nesitaisyk“. Deja, daugelis antrinės rinkos modifikatorių savo gaminiais linkę pakeisti automobilio išvaizdą. Bet kas atsitinka, kai sutinkate automobilį, kuris jau yra beveik tobulas, pavyzdžiui, „Lamborghini Huracan Evo“? Laimei, vokiečių modų kompanija „Novitec“ modifikuodama „Huracan Evo“ nusprendė palikti šį kūrinį ramybėje.
Tai nereiškia, kad jie nepakeitė kai kurių „Evo“ dalykų, tačiau tai, ką jie padarė, buvo subtilu ir pagerino superautomobilio aerodinamiką. Modifikacijos yra plika anglimi arba daugybe spalvų variantų. Dalys apima priekinį ašmenį, dviejų dalių prailginimus, svirties plokštes, galinį sparną, gaubto kaušelius ir kai kuriuos kitus šansus bei galus. Kiekviena dalis buvo sukurta ir išbandyta vėjo tunelyje, užtikrinant, kad šie priedai pagerintų „Evo“ aerodinamiką ir jėgas.
„Novitec“ išėjo ir rado keletą suklastotų „Vossen“ ratų, kurie yra trijų skirtingų versijų. Visi jie yra 9 x 20 colių priekyje ir 12,5 x 21 colio gale. Ratus galite apvynioti 245/30 arba 325/25 „Pirelli P Zero“ padangomis. „Novitec“ taip pat sumažino „Evo“ iki žemos prošvaisos - vos 1,4 colio. Taip pat nebeliko atsargų išmetimo, jas pakeitė nerūdijančio plieno arba „Inconel“ antrinės rinkos išmetamosios dujos. Po gaubtu „Novitec“ paliko ramybėje 5,2 litro pripučiamą V8. Variklis jau siurbia 631 arklio galią ir 443 lb-ft sukimo momentą, o tai reiškia, kad „Evo“ nuo 0 iki 62 mylių per valandą gali nuvažiuoti per 2,9 sekundės, o maksimalus greitis viršija 202 mylių per valandą. Kam su tuo maišytis?
Subtilus yra šios dienos žodis apibūdinant tai, ką „Novitec“ siūlo modifikacijoms „Huracan Evo“, ir tai yra geras dalykas, nes superautomobilis jau yra grožis. O jei nesugedo … na, visa kita žinai.
