„MV Agusta“ logotipas yra toks: „Motociklų menas nuo 1945 m.“ Tai yra didelis įsakymas teigti, kad jūsų produktas yra menas, tačiau MV Agusta teiginys nėra didelis. Jei jums reikia įrodymų, apsvarstykite jų „Rush 1000 Superbike“.
„Rush 1000“ prasidėjo kaip „Brutale 1000 RR“, tačiau tai atnaujina šio dviračio 988 cm3 keturių cilindrų cilindrą. MVA perdarė degimo kamerą, kurioje naudojami radialiniai vožtuvai, įkvėpti „Formulės 1“ lenktynių, o titano švaistikliai naudojami svoriui mažinti. Centrinė skirstomojo veleno grandinė naudojama siekiant sumažinti paskirstymo veleno sukimosi poveikį, kai dviratis važiuoja dideliu apsisukimų dažniu. Šie pakeitimai, naudojant lenktynių išmetimą ir ECU, padidina variklio galią iki 212 arklio galių ir sukimo momentą 86 pėdų. „MV Agusta“ siūlo variklį keturiuose skirtinguose žemėlapiuose: „Sport“, „Race“, „Racing“ ir „Custom“. „MV Agusta“ išlaikė „Brutale“ važiuoklę, tačiau pakeitė į CNC apdirbtas aliuminio, titano ir anglies pluošto dalis, kad sumažėtų svoris. Sausas dviratis sveria tik 405 svarus. Slopinimui „MV Agusta“ įdarbino „Ohlins“ pakabos agregatus. Stabdyti leidžia „Brembo Stylema Monoblock“ apkabos. Pasak bendrovės, šie pakeitimai atneša dviratį į „hipernakuotų“ motociklų sritį.
Be atlikimo meno, yra ir stiliaus menas. MV Agusta sako, kad „Rush 1000“ superbike „yra tikrai išskirtinis motociklas, skirtas auditorijai, nebijančiai originalių pasirinkimų ir individualumo“. Vienas iš tokių drąsių sprendimų buvo sukurti suklastotą aliuminio galinį ratą, o tada įdėti jį į vėdinamą anglies pluošto apvalkalą. Šis žingsnis ne tik sukuria unikalią išvaizdą, bet ir padeda pagerinti aerodinamines savybes. Priekyje MV Agusta nuėjo su stipininiu ratu.
Dviratis taip pat turi elektroninį pagalbos vairuotojui komplektą, kuriame yra šešių ašių inercinis matavimo įrenginys. Šis įrenginys perduoda duomenis traukos kontrolei, ratų kontrolei ir posūkių ABS sistemoms, kurios visos užtikrina saugų važiavimą. Aukštyn ir žemyn greitasis pavarų perjungiklis dar labiau padidina važiavimo malonumą.
Vien tik supratimas apie tai, kas yra „Rush 1000“, padeda įrodyti „MV Agusta“ teiginį, kad jie kuria „motociklų meną“.
