Kai 1970 metais pirmą kartą buvo pristatytas „GT R“, automobilių dizaineris Jaebumas „JB“ Choi dar nebuvo gimęs. Tačiau tai nereiškia, kad Choi neturi ką pridėti prie GT R palikimo. Baigdamas „ArtCenter“ dizaino koledžą Pasadenoje, Kalifornijoje, Choi, baigdamas „ArtCenter“ dizaino koledžą, patraukė ikoninį automobilį į 2050 -uosius metus ir sukūrė „Nissan GT R X 2050“ koncepciją.
„Aš pradėjau praktiką NDA sausio mėnesį ir maždaug du mėnesius dalyvavau įmonės projektuose“, - aiškina Choi. „Tada pradėjau savo„ vizijos humanoido “projektą likusiai praktikos daliai, dirbdamas namuose dėl COVID-19. Tada mažai įsivaizdavau, kad NDA komanda paims mane po sparnais ir padės man sukurti jį kaip viso dydžio modelį “.
Šis modelis yra šiek tiek mažiau nei 10 pėdų ilgio. Jis taip pat yra tik 2 pėdų aukščio. Mažai važiuojančioje transporto priemonėje yra vietos vienam keleiviui, sėdinčiam gulimoje padėtyje X formos transporto priemonės viduryje. Vizija yra tai, kad automobilis būtų „nešiojama mašina“, kurią Choi numato prijungti prie vairuotojo smegenų. X forma padaryta taip, kad automobilis galėtų geriau apsaugoti tas žmogaus smegenis.
„Šiandien egzo skeletai daro žmones stipresnius dėvėdami mechanines konstrukcijas. Stengiausi kuo labiau priderinti žmogaus kūno dydį, tarsi būčiau apsirengęs automobiliu. Norėjau sukurti naują mašinos formą, kuria negalima važiuoti, tai erdvė, kurioje mašina ir žmogus tampa viena “, - sako Choi. Automobilis taip pat aprūpintas beveik kvadratinėmis 21 colių padangomis, leidžiančiomis automobiliui pasukti 360 laipsnių kampu.
„JB iš esmės numatė naują transporto rūšį, kurią žmonės galėtų patirti kaip drabužius,„ nešiojamus “, o ne tradicinę transporto priemonę„ vežti “, - sako NDA viceprezidentas Davidas Woodhouse'as. „Būtent toks laužymo mąstymas visada buvo skatinamas čia, NDA. Mums buvo garbė padėti įgyvendinti JB viziją “. Tai futuristinis požiūris į „GT R“, tačiau tai būtų sveikintinas jau žinomo palikimo papildymas.
