„Land Rover Defender“ oficialiai pasitraukė iš pensijos prieš penkerius metus, tačiau tai nesutrukdė „Land Rover Classic“ divizionui išlaikyti ikoninės transporto priemonės visų galvoje. Britų automobilių gamintojas pristato ribotą „Defender Works V8 Trophy“ seriją. Bus pagaminti tik 25 klasikinio „Defender“ pavyzdžiai, o jums kainuos apie vieną-maždaug 270 000 USD.
„Works V8 Trophy“ bus pastatytas ant esamos važiuoklės ir pasinaudos antrinės rinkos konversijomis, kad užbaigtų tiek dviejų durų 90 ratų bazę, tiek keturių durų 110 ilgų ratų bazę. „Tropys“ varymui „Land Rover“ naudos natūralų įsiurbiamas 5,0 litrų JLR V8, kuris sukuria 399 arklio galias ir 379 lb-ft sukimo momentą. Variklis bus tiekiamas į aštuonių greičių automatinę pavarų dėžę.
Klasikinių gynėjų gerbėjai supras, kad keli dalykai neatitinka originalo. Nė vienas gynėjas niekada nenutraukė linijos su aštuonių greičių automatu, o originalūs „Defenders“ buvo aprūpinti keturių arba penkių cilindrų turbininiais dyzeliniais varikliais. Visa tai reiškia, kad „Trophy“ leidimas yra daugiau atlikėjas, tuo pačiu išlaikant visiems patinkančią išvaizdą. „Land Rover“ puošia „Trophy“ „Eastnor Yellow“ ir įrengia išorinį ritininį narvą.
Įrenginys taip pat aprūpintas dugno apsauga, elektrine gerve ir pakeltu oro įsiurbimu. Viduje „Defender“ bus su „Recaro“ sportinėmis sėdynėmis ir juoda „Windsor“ oda. Prietaisų skydelyje bus analoginis laikrodis, pagamintas bendradarbiaujant su Elliot Brown.
Be riboto leidimo transporto priemonės, „Defender Works V8 Trophy“ pirkėjai bus išleisti į trijų dienų ekskursiją, apimančią 66 mylių reljefą, kurį „Land Rover“ naudoja kaip savo transporto priemonių bandymų poligoną. Ekskursijoje bus vienas prieš vieną, kaip vairuoti šią ikonišką transporto priemonę. Atrodo, kad nors pradinis gynėjas buvo „oficialiai“ išėjęs į pensiją, vis dar liko daug nuotykių.
