Jie sako, kad klasika niekada nemiršta, o trumpa kelionė po labiausiai atpažįstamą Australijos miestą tai liudija. Didžiulis miesto metropolis, Sidnėjus, yra išklotas daugiaaukščia architektūra, kurioje šiuolaikinis dizainas susilieja su paveldo žavesiu. Nuo šurmuliuojančių miesto gatvių, besisukančių beprasmiškai per uostamiestį, iki plačių pietinių pakraščių, Sidnėjus suteikė mums puikų foną mūsų žymiausioms įžymybėms.
Tačiau įsigilinus į tai, kas miestui suteikia prekės ženklo estetikos, svarbiausia yra nesenstančio stiliaus ir modernaus dizaino derinys. Tiesa, tai, kas stilinga, iš tikrųjų nepasikeitė, tik tai, kaip mes tai išreiškiame. Tai panaši istorija „Toyota“, ikoninė automobilių kompanija išleido „GR Supra“ 2021–2022 m. Pabaigoje.
Sujungus firminį „Supra“ stilių ir modernaus dizaino estetiką, naujausia „Supra“ atspindi Sidnėjaus panoramą ir tuo pačiu priverčia susimąstyti, kaip žavi aukščiausi miesto gyventojai. Naująją „Supra“ patraukėme į judriausio Australijos miesto tyrinėjimą ir užfiksavome visą architektūros šlovę.
Kontrastas
Sidnėjaus jauniausia miesto žaidimų aikštelė „Barangaroo“ yra puikus senų ir naujų įkūnijimas. Barangaroo draustinio krantai pažymėti 1836 m. Kraštu, unikaliai pademonstruotu priešais pridedamus smiltainio blokų pamatus, tačiau vos keli metrai nuo krašto yra betoninė ir stiklo miesto oazė. Storos, juodos dailylentės suteikia matinį paviršių, kuriame negalima laužti šviesos, paryškinant matines baltas betonines konstrukcijas, gaubiančias Barangaroo pastatus. Tai elegantiška paralelė aštriems įpjovimams ir apatinėms „GR Supra“ matinių juodų ratų konstrukcijoms. „Supra“ iškirptą priekinę dalį pažymi dviejų lygių šešių lęšių šviesos diodų šviesos blokas. Nuožmi estetika siaurėja kylant, kad būtų atskleistas lygus viršutinis sluoksnis, kuris ryškiai kontrastuoja po standžiais pjūviais.
Proporcija
Kaip ir pastatai aplink Barangaroo, „GR Supra“ yra paryškinti aštriomis vertikaliomis linijomis, suteikiančiomis iliuziją. Galinė sėdimoji kabina ir pailga priekinė dalis išlaiko tradicinę sportinio automobilio formą, nors ir su ryškiai supra siluetu.
Balansas
Tačiau puikus dizainas ne tik atrodo gražiai. Tiesą sakant, tikroji dizaino esmė yra menas su tikslu, o pusiausvyra sujungia viską. Tai galite pamatyti simetrijoje, jungiančioje Uosto tiltą, ir apatinėje „GR Supra“ pusėje. „Toyota“ suderino tiksliai apskaičiuotą ratų bazę su itin plačiu vikšro pločiu, kad sukurtų tai, ką jos inžinieriai vadina „auksiniu santykiu“. Kaip ir puikus architektūros kūrinys, kiekvienas „GR Supra“ elementas turi savo vietą, sukurdamas pusiausvyros jausmą, kurio John Bradfield pavydėtų.
Kartojimas
Keliavome vaizdingu Sidnėjaus gatvės vaizdu į seniausią Sidnėjaus priemiestį „The Rocks“. „The Rocks“ gintarinės plytos ir kameros langai, kuriuose gyvena viena geriausiai išsaugotų kolonijinės architektūros planetų, yra tų laikų, kai šis regionas garsėjo savo laivų statybos paveldu ir kalta geležine konstrukcija. Bet dabar tai naujas suklastotas lydinys, kuris vagia šou. „GR Supra“ 19 colių ratai pagaminti iš kaltinio aliuminio, todėl jie yra lengvesni, stipresni ir efektyvesni.
Pabrėžimas
Tačiau ne visos aštrios linijos ir standūs potėpiai išryškina „GR Supra“ estetiką. Nuožulnūs naujojo „Toyota“ galinių žibintų posūkiai byloja apie aptakų ir subtilų automobilio įmantrumą. Žvelgiant iš paveldo perspektyvos, naujausias priedas nevengia lenktynių kilmės. Tiesą sakant, „Supra“ automobilių sporto ryšys yra toks stiprus, kad jo logotipą įkvėpė legendinės Niurburgringo lenktynių trasos „Wehrseifen“ dalis.
Judėjimas
Keliaudami „GR Supra“ į kruizą pro ministro pirmininko rezidenciją Kirribilli, negalėjome nepastebėti ryškaus pažinimo jausmo. Iš šio regiono netrukdomai matomas neabejotinai garsiausias mūsų orientyras - Sidnėjaus uosto tiltas. Dvi geležinės kreivės švelniai kyla iš apačios, kad sukurtų nuostabią konstrukciją, skirtingai nuo dvigubo burbulo stogo, kurį „Toyota“ išvedė „GR Supra“. Subtilus pakilimas iliustruoja pagrindinius „Bauhaus“ dizaino principus, atliekant formą. Abi konstrukcijos buvo įdiegtos taip, kad būtų užtikrintas didesnis oro srautas ir sumažintas pasipriešinimas, kuris yra pagrindinis komponentas gerinant saugumą kelyje ir po juo.
„Bauhaus“ funkcionalumas
Šis tobulas svorio balansas yra tikros dizaino, funkcionalumo ir sėkmės požymis. Kaip ir masyvi plieninė konstrukcija, priešais ją, „GR Supra“ buvo pagaminta laikantis formos principų. „Toyota“ numetė variklį ir pavarų dėžę kuo žemiau, kad išlaikytų negilų svorio centrą ir išlaikytų idealiai subalansuotą automobilio svorį.
„Toyota Supra“
Visi prisimena, kai pirmą kartą filme „Greiti ir įsiutę“ pamatė, kaip Brianas O’Conneris dega oranžine „Toyota Supra“, sklandančia per Los Andželo kalvas. Atidarymas su aukštu oktaniniu skaičiumi pradėjo naują gatvių eksploatavimo erą, kuriai „Toyota“ džiaugėsi galėdama užimti pirmąją vietą. Praėjus beveik dvidešimčiai metų nuo šio legendinio filmo, „Supra“ vis dar sukioja galvas, nors ir kur kas rafinuotiau ir subalansuotiau.
