„Novitec“ sukūrė tvirtą verslą, teikiantį aukštos kokybės automobilių, tokių kaip „McLaren“ ir „Lamborghini“, derinimą ir atnaujinimą. Jie taip pat daug dirbo su „Ferraris“, o jų naujausias projektas „Novitec F8 Tributo“ rodo, kad vokiečių derintojas yra jų žaidimo viršuje.
„F8“ atnaujinimas prasideda po gaubtu, kur „Ferrari“ dviejų turbokompresorių turintis 3,9 litro V8 padidina galią, padidindamas nuo 720 arklio galių ir 568 lb-ft sukimo momentą iki 802 arklio galių ir 662 lb-ft sukimo momento. Iš kur tas galios padidėjimas? Daugiausia iš „Novitec“ prijungtų ir uždėtų „N-Tronic“ variklio kartografavimo modulių per „N-Tronic“ procesoriaus valdomą variklio valdymo bloką.
Sujungus šiuos modulius su didelio našumo išmetimo vamzdžiais, taip pat iš „Novitec“, padidėja našumas. Turėdamas papildomos galios, F8 gali įsibėgėti nuo 0 iki 62 mylių per valandą per 2,6 sekundės ir pasiekti maksimalų 211 mylių per valandą greitį.
Tačiau „Novitec“ domisi ne tik galia, tai patvirtina įvairios turimos išmetimo sistemos, įskaitant ir paauksuotą „Inconel“ sistemą. Kalbant apie kėbulą, visa tai yra aerodinamikos gerinimas, o automobilis atrodo dar greičiau. Atnaujinimai pagaminti iš plika anglies, kuri buvo padengta blizgiu skaidriu sluoksniu.
Šie papildymai apima dviejų dalių priekinį skirstytuvą ir didesnį galinį sparną. Taip pat galite pasiimti naują galinį difuzorių iš „Novitec“-ir kodėl gi ne? Ypač jei jau pridedate visus kitus atnaujinimus. Šoniniai veidrodžiai su anglies apdaila sujungia naujas rokerio plokštes ir galinį lūpų spoilerį. Taip pat pridedami „Vossen“ ratai, kurių matmenys yra 21 colio priekyje ir 22 coliai gale, o „Novitec“ sportinės spyruoklės sumažina važiavimo aukštį 1,4 colio. Interjerui „Novitec“ padengė F8 iš odos ir „Alcantara“.
Visi šie atnaujinimai nebus pigūs, ir nors „Novitec“ neatskleidė kainų, galite lažintis, kad įsigijus „Novitec“ gydymą jūsų F8, šis 280 000 USD automobilis pakils iki puikių 300 000 USD.
