Jei jums atsibodo žiūrėti į virtualius automobilių modelius ir niekada nematote tikro fizinio pavyzdžio, prisijungėte prie geros kompanijos. „Penkiolikos vienuolikos“ savininkas Chrisas Mellorsas jaučiasi panašiai. „Labai dažnai girdime, kad grafiniai piešiniai yra gaminami neketinant jų kurti, tačiau čia,„ Fifteen Eleven Design “, visos mūsų pastangos dedamos siekiant užtikrinti, kad visos idėjos būtų įgyvendintos iki galo“. Šis įsipareigojimas paskatino JK automobilių kompaniją sugrąžinti „Porsche 914“, kuriant šiuolaikines technologijas.
„Mūsų vizija yra atkurti klasikinius automobilius į šių dienų restauracijas, kuriomis kiekvienas galėtų didžiuotis, o„ Porsche 914 “bus būtent toks“,-aiškina Mellorsas. „Jis turi įspūdingą specifikaciją, kuri turėtų išspręsti originalo spąstus, tuo pačiu suteikdama savininkams daugiau technologinių pranašumų, susijusių su šiandieniniais inžinerijos ir gamybos procesais“.
„Fifteen Eleven“ planas yra pradėti nuo „S 987 Gen 2 3.4S“ šešių cilindrų variklio iš „Porsche Cayman“ ir šešių greičių transmisijos iš to paties šaltinio bei pakabos architektūros. Visa tai bus po anglies pluošto korpusu, kuriame bus atnaujinta LED žibintų sąranka. Taip pat pertvarkytas priekinis buferis ir gaubtas. Pridėtas skaidrus „Targa“ stogas, o galinis ančių spoileris taip pat naujas. Penkiolika vienuolikos „Brembo 4“ stūmoklinių suportų ir 18 colių „Fuchs“ ratų planų. Viduje vairuotojai ir keleiviai bus apdoroti „Recaro“ sėdynėmis ir pritaikyta oda. „Fifteen Eleven“ planuoja pasiūlyti automobilį vairuoti tiek dešine, tiek kaire ranka.
Važiuodamas, modifikuotas 914 standartiškai pasiūlys 325 arklio jėgas ir 273 lb-ft sukimo momentą, todėl tai bus smagus automobilis vairuoti-toks, koks turėtų būti „Porsche“. „Fifteen Eleven“ dar nepasidalino jokia kainų informacija, tačiau jie sakė, kad pristatymai turėtų prasidėti vėliau 2021–2022 m. Ir tai yra pristatymas realiame pasaulyje, o ne virtualus.
