„Bugatti Chiron“ sukurtas glaudžiai apkabinti kelią, kad jo pažangi dinamika atliktų savo darbą, o „Chiron“ pasiektų dar didesnį greitį. Rafalas Czanieckis, pramonės dizaineris iš Šenzeno Kinijos, visa tai išpūtė iš vandens. Czanieckio „Terracross“ koncepcija pakelia „Bugatti Chiron“ keliais lygiais-tiesiogine to žodžio prasme-paverčia jį itin greitu, pakeltu 4X4, paruoštu bet kokiems nuotykiams bekelėje.
Czanieckis išlaikė pagrindinę „Chiron“ formą, nes galų gale kam kištis į tai, kas jau yra nuostabu? Kur Czanieckis pradėjo daryti pakeitimus, tai buvo nauji, didesni ratai, kuriuos jis numato apvynioti gumbuotomis visureigio padangomis. Prie didesnių ratų priderinta nauja pakaba prideda kelis centimetrus „Chiron“ aukščio. Naujos ratų arkos gali pasigirti skaidriu skeleto dizainu su šešiakampiais, o tai atspindi padangas.
Arkos išsikištų per daug platesnius ratus ir būtų atspausdintos 3D. Ant stogo yra krovininė sistema su integruotais LED žibintais jūsų įrangai. Czanieckis tęsia šešiakampę formą išmetimo vamzdžiuose. Galinėje dalyje, ant variklio dangčio, rasite atsarginį ratą.
Yra daug technologijų, kurios padėtų šią koncepciją paversti realybe. Czaniecki paaiškina, kad „Terracross“ turėtų „papildomos informacijos, pavyzdžiui, skaitmeninius skaitytuvus, o ne klasikinius veidrodžius, kad automobilis galėtų nuskaityti reljefą ir pasiūlyti ar padėti judėti į priekį sudėtingomis sąlygomis“.
Šios sudėtingos sąlygos gali būti patenkintos naudojant apsauginę juostą, kuri yra strategiškai išdėstyta virš automobilio priekinio skydo. Czaniecki sako, kad koncepcija buvo „sukurta pramogai ir norint išmokti naujų įgūdžių“. Tikimės, kad „Bugatti“ seka pavyzdžiu ir taip pat išmoksta naujų įgūdžių, nes „Bugatti Chiron Terracross Concept“ tikrai būtų labai smagu.
