Pagaliau pristatytas ilgai lauktas 2022 m. „Mercedes-Benz EQS“ sedanas-pirmasis markės žingsnis elektrinės ateities link. Turėdamas aerodinaminį dizainą, plačiaekranį prietaisų skydelį ir lanksčią elektros architektūrą, naujasis leidimas atrodo kaip konkurentas „Tesla Model S“ kaip galutinis elektrinis sedanas. Dar svarbiau, kad visiškai elektrinė prabangi transporto priemonė pradeda naują Vokietijos automobilių piktogramos erą, o automobilis šių metų gruodį atkeliavus į Australijos salonus bus sėdimas kaip didelė S klasės šeima.
„AKS sukurtas taip, kad viršytų net išrankiausių klientų lūkesčius“,-pranešime teigė „Mercedes-Benz“ ir „Daimler“ generalinis direktorius Ola Kaellenius. „Būtent tai turi padaryti„ Mercedes “, norėdamas uždirbti raidę„ S “savo pavadinime. Nes mes to laiško neskiriame lengvai “.
Pagal „CarAdvice“, naujasis modelis pristatys du AKS variantus: galiniais ratais varomus EQS 450+ ir visų letenų AKS 580 4Matic. Pirmąjį maitina vienas eATS elektros variklio agregatas ant galinės ašies, sukuriantis 245 kW ir 568 Nm sukimo momentą iki ratų bazės. Apskritai, pradinio lygio visiškai elektrinė S klasė 0–100 km/h gali įsibėgėti per 6,2 sekundės, o maksimalus greitis-210 km/h.
Priešingai, flagmanas 580 4Matic padvigubina elektrines galimybes ir prideda dar vieną elektros variklį prie priekinės ašies. Šis papildymas suteikia 580 4Matic „Mercedes-Benz EQS“ įspūdingą 385 kW galią ir 855 Nm sukimo momentą visiems keturiems ratams, todėl 0–100 km/h greitis yra 4,3 sekundės. Įdomu tai, kad pavyzdinis modelis neviršija adatos pagal maksimalų greitį, atspindėdamas 450+ maksimalų 210 km/h greitį.
Geros naujienos „Mercedes-Benz“ gerbėjams yra tai, kad naujausiame leidinyje yra visos funkcijos ir stilius, kuriuos jie pamėgo iš garsaus automobilių gamintojo. 2022 m. AKS įvertins šiais metais CES pristatytą „MBUX Hyperscreen“ prietaisų skydelį, 1410 milimetrų pločio prietaisų skydelio skydelį, kuriame yra trys skaitmeniniai ekranai: 12,3 colių prietaisų skydelis, 17,7 colio centrinis jutiklinis ekranas ir 12,3 colių keleivių ekranas . Geriausia, kad Europos WLTP ciklo metu jis pagerina įkrovimo laiką ir tvirtą maksimalų 770 km važiavimo atstumą. To pakanka užimti antrąją vietą ilgiausio nuotolio elektrinėje transporto priemonėje, vos už būsimojo „Tesla Model S Plaid Plus“ 837 km, o šis teiginys dar nėra įrodytas ar išbandytas.
Nors 2022 m. „Mercedes-Benz“ AKS neturi 800 voltų sistemos, kurią naudoja „Porsche Taycan“, išleidimo 400 voltų elektros architektūra vis dar leidžia greitai įkrauti iki 200 kW galios 10–80 proc. 31 minutė (500 amperų plius stotyje). Remiantis pranešimais, „Mercedes-Benz“ sukurta sukimo momento vertinimo sistema bus katalizatorius, didinantis galią, padedantis ją prireikus paskirstyti priekinėje ir galinėje ašyse iki 10 000 kartų per minutę. Tiems, kam įdomu, kaip tai atrodo, turėsite laikyti savo arklius. Ši technologija visuomenei bus matoma tik vėliau šiais metais, kai 560 kW galios AMF AKS nusileis parodų salėse.
Ir, žinoma, šis dalykas atrodo kaip seksualus. Atsižvelgiant į „S“ vardą ateityje, AKS turi prekės ženklo „Black Panel“ dirbtinių grotelių funkcijas, kartu su LED dienos šviesos lempute, aktyvaus saugumo jutikliais ir autonominėmis vairavimo sistemomis. Dar geriau, jame taip pat yra išskleidžiamos rankenos, kabinos į priekį stilius ir lengvojo lydinio ratlankiai, kurių dydžiai yra 19, 20 arba 21 colių.
2022 m. „Mercedes-Benz“ AKS Australijoje bus pradėtas pardavinėti 2021–2022 m. Gruodžio mėn., O vietinės kainos ir specifikacijos bus paskelbtos arčiau pristatymo.
