Gana retai susiduri akis į akį su laukiniu gyvūnu. Taigi, kai „Jaguar“ išleido į veidą pakeltą veidą F-TYPE, žinojome, kad turime atidžiau pažvelgti į visiškai naują bebaimę katę. Savaitę praleisdami su įkrautu V6 varomu „R-Dynamic“ leidimu, sužinojome, kaip iš tikrųjų gyventi.
Nustatykime sceną; šeštadienio rytą yra 6:30 val. Tie darbo terminai vis dar skamba jūsų galvoje, tačiau žvelgiant į artėjantį savaitgalį, jie pradeda sparčiai blėsti. Pusryčiavote su savo partneriu pakrantėje 11 val., Greitai apsilankėte pas tėvus grįžtant į miestą, o vėliau vakarieniaujate su draugais mėgstamame restorane. Sekmadienis yra švarus lapas, jokių planų, orų prognozės reikalauja šilumos, atrodo, kad tobula diena ilgam važiavimui.
Abu pasiimate akinius nuo saulės ir „Jag“ raktus ir išeinate į garažą.
Dinamiškas kelyje
Prieš pradėdami kelią, paimkime po gaubtu 2021–2022 m. „Jaguar F-TYPE R-Dynamic“. „Jaguar“ jau seniai skelbia jų sportinį kupė, nuo XK 120 pasirodymo 1948 m. Švenčia daugiau nei 70 metų sportinių automobilių paveldą, o P380 leidimas niekuo nesiskiria. Visiškai naujasis „Jaguar F-TYPE“ su galiniais ratais varomu varikliu ir pripildytu V6 smailiu galu siūlo 280 kW galią ir 460 Nm sukimo momentą-visa tai tiekiama per 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę.
Kartu su galimybe įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h per 4,9 sekundės, o maksimaliu greičiu-275 km/h, nesunku suprasti, kodėl šis naujausias leidimas kalba „Jaguar“ gerbėjams. Žvelgiant iš dinamiško kelio efektyvumo, F-TYPE gali pasigirti ne tik galia. Visa tai galite sustabdyti naudodami didelius 380 mm priekinius ir 325 mm galinius stabdžius.
Ankstyva pradžia
Grįždami į savaitgalį, atidarote F-TYPE duris, naudodamiesi nuleidžiamomis durų rankenomis ir įėjimu be raktų, ir nuslysti į itin patogias „Alcantara“ kaušo sėdynes. Tai griežtai „plug-and-play“ situacija 8 valandą ryto, todėl paspauskite pradžios mygtuką ir tiesiog važiuokite. Dinaminis režimas yra išjungtas, o pavarų dėžė - įprastu režimu, nes kupė tyliai riaumoja iki vietinės kavinės, kad netrukdytų jūsų kaimynams (niekas nenori būti TOKIU žmogumi).
Laukdami alaus, jums pavyko surinkti „rockstar“ automobilių stovėjimo aikštelę, tada ji vėl grįžo į kabiną ir leidosi pakrantės keliu.
Albumo pasirinkimas ankstyvo ryto kelionei: José Gonzales - „Mūsų gamtoje“ per „Apple CarPlay“
Pakrantės keliu
Mūsų kelionė oficialiai prasidėjo, mes turime pusantros valandos nuvažiuoti 80 km pakrante, todėl eikime vaizdingu maršrutu. Būtent čia F-TYPE tikrai pradeda blizgėti ir galime žaisti su įvairiais vairavimo režimais. Kelionės metu susiduriama su daugybe kelio dangų ir, nors ir yra viliojanti atskleisti visą „Jag“ galią, norėdami patogumo, pasirinksime pritaikyti vairavimo režimą, kad jis atitiktų sąlygas.
F-TYPE R-Dynamic leidžia visiškai valdyti energijos tiekimą, išmetimo garsą ir valdymą vienu mygtuko paspaudimu. Šiam važiavimui nusprendėme elgtis pagal užsakymą, išlaikydami garbingą išmetamųjų dujų ženklą, paaštrindami vairą, bet palikdami pakabą patogesniu režimu, kad sugertų kai kuriuos kelio nelygumus.
Nors automobilis šiai kelionei iš dalies dar tyčia buvo užgniaužtas, šiuolaikinio „Jaguar“ interjeras ir bendra vairavimo kokybė reiškia, kad net ir susidūrę su neišvengiama spūstimi, kylančia per tuos nuostabius pakrantės miestelius, vis tiek mėgaujatės patirtimi.
Albumo pasirinkimas vidury ryto važiuojant pakrante: „Tame Impala“ - „Lėtas skubėjimas“ per „Apple CarPlay“
Gyvenimas greituoju keliu
Taip, tai savaitgalis, o dabar esate pilnas grikių blynų ir antrojo latte, tačiau, kaip ir daugeliu savaitgalių, vis tiek reikia nuveikti.
Jūsų artimieji paprašė jūsų užsukti pakeliui namo pasiimti kai kurių senų daiktų, kurie buvo atidengti per paskutinį pavasario valymą, taigi jie vėl pateko į F-TYPE. Tačiau šį kartą mes atsisakėme vaizdingo maršruto ir pasirinkome kažką šiek tiek jaudinančio. Važiuokite greitkeliu, priklijuokite jį Diske ir mes jau pakeliui. Dar geriau, išjunkite dinaminį režimą.
Patraukę į tėvų namų važiuojamąją kelio dalį, jus pasitinka dar vienas kavos puodelis, bet dar svarbiau - krūva pasenusių megztinių ir keletas senų kompaktinių diskų. Po tvirtų 20 minučių paaiškinimo tėvui, kodėl jie nebėra dalykas, jūs nusprendžiate automatiškai paleisti „Jag“ įkrovą naudodami nuotolinio valdymo pultą, kad suteiktumėte jiems užuominą, kad laikas eiti.
Keista, kad viskas tinka, nepaisant to, kad turite panaudoti kai kuriuos savo „Tetris“ įgūdžius ir einate namo.
Albumo pasirinkimas šeštadienio darbams: Edwardas Sharpe'as ir magnetiniai nuliai - aukštyn iš apačios per „Apple CarPlay“
Naktis mieste
Vienas iš geriausių „Jaguar“ dalykų yra tas, kad jis atrodo toks pat gerai pastatytas, kaip ir raižant kelius ar hipodromą. „R-Dynamic“ tikrai nėra išimtis. Kai atėjo laikas patekti į miestą vakarienės, F-TYPE vėl iššoko kaip pasirinktas ginklas.
Nenuostabu, kad „Jaguar“ asortimente daug dėmesio skyrė stiliui ir meistriškumui, tačiau šis modelis yra dar ypatingesnis. Grįžtant prie ankstyvųjų E-TYPE ir kitų klasikinių dizainų dienų, F-TYPE ima ne tik keletą senesnės kartos dizaino užuominų.
Atnaujintas 2021–2022 m. Modelis, be abejo, yra didelis pokytis ir yra labai šviežia bendrovei sukurta dizaino kalba, turinti daug aptakesnį ir modernesnį priekinių žibintų ir priekinės dalies dizainą. „F-TYPE“ jau užsitvirtino kaip moderni klasika, kuri vis dar išlieka po 2021–2022 m.
Interjero ypatybės yra itin patogios 12 krypčių reguliuojamos sėdynės, puošnus odinis ratas, dviejų zonų klimato kontrolė ir itin šauni, automatizuota oro išleidimo anga, kuri pakyla įjungus oro kondicionierių. Vienas nuostabus F-TYPE aspektas yra tas, kad jis yra gana judrus aplink miestą, nepaisant to, kad jo išvaizda yra didesnėje pusėje. Atbulinės eigos kamera ir gana geras matomumas (dviviečiams) leidžia kasdien vairuoti mieste gana lengvai.
Albumo pasirinkimas nakvynei mieste: „Jamiroquai“ - kelionė nejudant per „Apple CarPlay“
Sekmadienio vairuotojas
Gerai, pradėkime rimtai. Pakanka reikalų, pakankamai įmantrių vakarienių ir pakankamai laiko su tėvais. Atverkime čiaupus iki galo. Tai sekmadienio rytas, saulė TIK pakyla virš horizonto ir jūs turite pasimatymą su įkrautu V6. Pakalbėkime apie tai, kaip veikia F-TYPE, kai tikrai galite ištiesti kojas.
Įšokite į vairuotojo sėdynę, paspauskite variklio užvedimo mygtuką ir klausykitės to pažįstamo urzgimo. Tačiau prieš pradėdami važiuoti prie automobilių ir kavos, pastumkite pavarų perjungimo svirtį į kairę, kad perjungtumėte „Sport“, ir nuleiskite „Dynamic“ mygtuką centrinėje konsolėje. Ir nepamirškite atidaryti didžiulio panoraminio stiklo stogo, kad ta ryto saulė užpildytų saloną.
Visiškai dinamišku režimu ir 8 greičių pavarų dėže „sportinis“ F-TYPE tikrai atgyja. Kai paspausite dinaminį mygtuką, išmetimo sistema gilės, pakaba sukietės, droselio reakcija sustiprės ir vairavimas dar labiau reaguos. Jei tikrai norite rimtai pasirodyti arba bent jau atrodote rimtai, galite net pakelti galinį spoilerį paspausdami mygtuką centrinėje konsolėje.
Štai kodėl F-TYPE yra pavyzdinis „Jaguar“ modelis. Atidarius droselinę sklendę ir paspaudžiant krumpliaračius sukamuoju kalnų keliu, išmetamųjų dujų spragtelėjimas, traškėjimas ir paspaudimas už nugaros yra beveik taip arti, kaip galite pasiekti automobilių tobulumą.
Automobilis jaučiasi platus (ir yra), bet kažkaip sugeba jaustis vikrus, o valdymas skatina išlaisvinti savo vidinę vairavimo dvasią, retkarčiais jaučiant laisvą jausmą (automobilio), tačiau suimant sukurkite atsarginę kopiją ir palaikykite jus eilėje. Pavarų dėžė „rankiniu“ sportiniu režimu suteikia nepaprastai patrauklią vairavimo patirtį su itin greitu pavarų perjungimu, tačiau, dar svarbiau, daugeliui vairuotojų, staigiai ir tiksliai perjungiant žemyn, kartu su daugiau smūgių ir spragtelėjimų nei „Kellogg“ gamykloje.
Albumo pasirinkimas sekmadienio nuotaikingai kelionei: „The Chemical Brothers“ - pasiduokite per „Apple CarPlay“
Persekiojimas
Žiūrėk, nesvarbu, ar sekmadienio popietė, ar užimta darbo diena, aistra, skatinanti pasirodymą, visada yra pagrindas. Mums visada bus kažkas ypatingo priekyje varomame 2 durų kupė, ypač kai kalbama apie tą „Jaguar“ kilmę, kurią mes pamėgome. „Jaguar F-TYPE R-Dynamic P380“ kaina prasideda nuo 173 100 AUD.
