Kol visas pasaulis laukia „Rimac Nevera“ išleidimo, Matas Watsonas iš „Carwow“ pasiryžo savo seniems drago lenktynių triukams. Skrendant į Kroatiją išbandyti „Rimacs“, teigiančio, kad tai greičiausias serijinis automobilis pasaulyje. Kas gali būti geresnis iššūkis 2000 AG „Nevera“ nei greičiausias iki šiol gaminamas „Ferrari“ automobilis „SF90 Stradale“. Pažiūrėkime statistiką.
„Ferrari SF90 Stradale“ prieš „Rimac Nevera“
Galia: 1000 AG prieš 1914 AG
Sukimo momentas: 800NM vs 2360NM
Svoris: 1770 kg, palyginti su 2150 kg
Pavara: AWD vs AWD
Kaina: 600 000 USD, palyginti su 3,1 mln
Popieriuje automobiliai tikrai nelyginami, ir mes žinome, kuriuo iš jų norėtume važiuoti. Tačiau tai, ką rodo rezultatai, yra visiškai elektrinio hipervagono efektyvumas ir suteikti EV gerbėjams skonį, kas bus su „Tesla Roadster“ (jei jis ir „Cybertruck“ kada nors atvyks). „Rimac“ yra įspūdingas rinkinys, galintis išlaikyti santykinai mažą svorį iki 2150 kg, o tai yra mažai keturių variklių EV, ypač vieno su 120 kWh baterija.
„Rimac“ („Reemahtz“) „Nevera“ pilotuoja ketvirčio mylių traukos lenktynes generalinis direktorius Mate Rimac. Ir mūsų skaitytojai iš Kroatijos tikrai susirauks, kai Watsonas tarė „Ma-teh“ tik pačiu britiškiausiu būdu, jau nekalbant apie prekės ženklo suklaidinimą. Tačiau jis kalba apie Matą, pašiepdamas jo Midlands akcentą ir spoksodamas į Mato „Ferrari“.
Kaip matote vaizdo įraše, pirmąsias dvi lenktynes „Ferrari“ pralaimėjo bent dviem autobuso ilgiais. O trečią ir paskutinę ketvirčio mylios Mat prastai šokinėja pradžią, tačiau traukos ir pavarų dėžės sumaištis reiškia, kad vis tiek nebuvo verta.
Tada atėjo eilė Matui šokti 2000 AG „Nevera“, ir jis atrodo sukrėstas, kaip jūs įsivaizduojate. Mes vairavome tokius automobilius kaip „Porsche 911 Turbos“ ir pristatėme „Taycan Turbo“, todėl puikiai suprantame, kaip greitai gali jaustis elektromobilis su papildoma 1300 AG. Tačiau nuoširdžiai atrodė, kad Matas pamiršo kvėpuoti, apibūdindamas pojūtį kaip „jausmas, lyg būtum iššautas iš ginklo“.
Ir mes juo tikime. Kai Matas pasako Matui savo laiką (8,62 sekundės per ketvirtį mylios), pastarasis greitai tampa daug labiau suinteresuotas ir praneša jam, kad jis yra naujasis (neoficialus) pasaulio greičiausio 1/4 mylios bėgimo rekordo turėtojas transporto priemonė. „Rimac“ anksčiau pasiekė 8,7 sekundės ir netikėjo, kad 8,6 įmanoma be paruošto paviršiaus. Įspūdingas automobilis, kurį iš tikrųjų galite įsigyti, jei turite 3 000 000 USD. Tinkamas greitas.
Jums taip pat patiks:
Laimėk „Twin-Turbo V8 BMW X5 M“ konkursą ir 20 tūkst.!
300 000 USD „Bugatti“ biliardo stalas išlaiko savo lygį … Net ir ant valties
„MANHART Golf GTI 290“ prideda galios ir „Rolls Royce“ lubų
