„Macan“ pradeda veikti elektra. „Porsche“ planuoja parduoti elektrinę savo geriausiai parduodamo modelio versiją kartu su dujomis varoma versija iki 2023 m. Naujasis EV turės naują elektrinę platformą, kuri pagerins ankstesnę versiją, naudojamą „Taycan“ elektriniame sedane, padidindama asortimentą. Jis taip pat šiek tiek skirsis nuo dujinės versijos, panašiai kaip „Taycan“ ir „Panamera“ skirtumai.
„Porsche“ elektriniam „Macan“ naudos „VW Group Premium Platform Electric“ (PPE) architektūrą. Tai jau populiari platforma, į kurią kreipiasi ne tik „Porsche“, bet ir „Audi“ savo elektromobiliams. „AAP visiškai skiriasi nuo„ Taycan “, - sakė„ Porsche “inžinerijos vadovas daktaras Michaelas Steineris „CarMagazine“.
„„ Taycan “buvo skirtas automobiliams, sėdintiems žemai kelyje. AAP naudos „Macan“ ir kiti aukštų grindų automobiliai-visureigių asortimente gali būti ir kitų išvestinių priemonių. Tai visiškai nauja. „Macan“ veiks iki „Turbo“ ir „Turbo S“. Be AAP, elektrinis „Macan“ naudos „Taycan“ 800 voltų sistemą, į kurią įeina greitas įkrovimas. „Porsche“ taip pat kalba apie dviejų akumuliatorių dydžių pasiūlymą automobiliui. Patobulintas akumuliatorių nuotolis apibūdinamas kaip „žymiai didesnis“, o tai turėtų būti įspūdinga, atsižvelgiant į 227 mylių „Taycan 4S“ nuotolį.
Daug informacijos apie „Porsche“ elektrinio „Macan“ našumą nepasidalinta. Tačiau nesijaudinkite, kad automobilis neatitinka „Porsche“ palikimo. „Važiuos kaip„ Porsche “. Jis atrodys kaip „Porsche“, jausis kaip „Porsche“ ir turės „Porsche“ sielą “, - sako Steineris. „Jame bus viskas, ką dabartinis„ Macan “turi našumo technologijoms, taip pat aukščiausios klasės„ Taycan “elektros technologija. Kitaip tariant, „Porsche“ gausite viską, kas jums patinka, tačiau su mažesniu anglies pėdsaku.
