Armano Filipovičius, motociklų lenktynininkas, fotografas ir pagal užsakymą gaminamas motociklų motociklas, pavadino savo naujausią konstrukciją specialiu pavadinimu. „Preluko dvasia“, pavadinta vietinės trasos, kurioje dažnai lenktyniauja „Armano“, lenktynių istorijoje, pradedant oranžinės ir mėlynos spalvos „Gulf Oil“ spalva, puošiančia „Ducati 750SS“ kavinės lenktynininką.
„750SS“ pavertimas lenktynių legenda prasidėjo įsigijus „ST Full Fairing Café Racer“ kėbulo komplektą iš „Ducati Tifoso“ Graikijoje. Tačiau Armano ne tik užspaudė komplektą ant dviračio ir pavadino jį geru. Jis taip pat atliko daug pakeitimų. „Rėmo galas buvo pakeistas ir supjaustytas ten, kur reikia, kad dviratis būtų lengvesnis ir atrodytų lengvesnis“, - aiškina Armano.
„Priekinis apmušalas buvo apipjautas šalia bako, kad būtų galima sureguliuoti kampą į priekį, kad būtų agresyviai atrodantis“. Papildomi modifikacijos padėjo geriau tilpti tarp originalaus degalų bako ir antrinės rinkos uodegos bloko. Uodegos centre Armano išgręžė skylę duslintuvui. Apšvietimas buvo integruotas į rėmo kilpą.
Bet kas yra lenktyninis dviratis, jei jis neatitinka savo išvaizdos? „Armano“ įdiegė pasirinktinį „2 į 2“ sąranką, panašią į tai, ką matytumėte „Moto GP“ dviračiuose, kad pagerintų variklio našumą. „Armano“ taip pat sukūrė pasirinktinį įsiurbimą, kuris viršija rėmą ir yra aprūpintas vienu aukšto srauto pod filtru. Galiniai kojelių kaiščiai yra lenktyniniai, kad būtų galima geriau išvažiuoti posūkiuose, o sėdynės padėtis buvo pakelta specialiu putplasčiu.
Kuo daugiau žiūrėsite į dviratį, tuo daugiau pradėsite matyti antrinės rinkos dalių - nuo svirtelių ir rankenų iki pasirinktinių linijų ir žarnų. Norėdami baigti dviratį, Armano pasuko į „Porsche 917 Le Man“ lenktyninį automobilį. Tai konstrukcija, kuri neapsiriboja tik dažais, tačiau sukuria lenktynininką, kuris atitinka savo spalvas.
