Prieš pusantrų metų 1971 m. „Toyota Land Cruiser FJ40“ kažkur važiuojamojoje dalyje sėdėjo kaip nebaigtas projektas. Susidomėjusi šalis pasiėmė projektą ir užbaigė jį, tada pardavė jį per „Bring a Trailer“ už 40 000 USD.
Šis pardavimas įvyko tik po šiek tiek darbo. Minkšto modelio modelyje buvo atstatytas 3,9 litro 1F šešių eilių variklis, kuris buvo sujungtas su stulpeliu perjungta 3 greičių mechanine pavarų dėže su 2 greičių pavarų dėže. FJ40 veikia galiniais arba visais ratais. Pirkėjas ir pardavėjas pridėjo „Weber“ karbiuratorių, „Old Man Emu“ amortizatorius ir spyruokles, antrinės rinkos ratus ir „Recaro“ stiliaus sportines sėdynes.
Pardavėjas taip pat atliko perdažytą, pliką metalą, taip pat ant purškiamo įdėklo sumontavo jūrinių kilimų komplektą.
Kartu su minkštu viršumi ir durelėmis FJ40 parduodamas su „Spectre“ sparnų bokštais ir buferiais, su priekiniais vilkimo kabliukais, atitinkančiais kūną. Grotelės buvo baltos, o „Hella“ žibintai apšvietė priekyje esantį kelią. Įrenginys buvo aukštas su „Old Man Emu“ kėlimo komplektu ir 15 colių plieniniais ratais, apvyniotais „BFGoodrich All-Terrain T/A“ padangose.
Atsižvelgiant į tai, kad „FJ40“ buvo paimtas kaip projektas, pardavėjui sekėsi gerai-ne tik dėl uždirbtų pinigų. Tokios nuostabios transporto priemonės restauravimas buvo vertas kraujo ir prakaito, kuris buvo pilamas į jį.
