Jei „Jaguar“ pritaria bet kokiai filosofijai, kalbant apie naująjį „F-Type P450“, tai daugiau yra geriau. Ne, pats automobilis nėra didesnis už savo pirmtakus. Tačiau variklis yra visiškai kita istorija. Ankstesnėse versijose buvo naudojamas 3,0 litrų V6. „P450“ buvo suteiktas 5,0 litrų V8, ir jis turi atitinkamą „daugiau“ galią.
Naujasis 5,0 litrų V8 siūlo 444 arklio galių galinių ratų pavaros sistemai. Variklis tiekiamas į aštuonių greičių automatinę pavarų dėžę ir nuo 0 iki 60 mylių per valandą gali nuvažiuoti per 3,5 sekundės. Ketvirtis mylios įveikiamas per 11,7 sekundės, o maksimalus greitis-121 mylios per valandą.
„P450“ važiuoja 20 colių ratų komplektu ir turi aktyvią išmetimo sistemą. Didesni galiniai stabdžiai padeda „Jaguar“ sustoti nuo 70 mylių per valandą tik 155 pėdų atstumu. „P450“ taip pat siūlo kelis vairavimo režimus, įskaitant važiavimo lietumi/sniegu/ledu režimą, kuris turėtų praversti šaltesniais mėnesiais.
Kaip ir galima tikėtis iš „Jaguar“, „P450“ interjeras yra prabangus, jame gausu chromo apdailos, dirbtinės zomšos akcentų ir susiuvamų paviršių. Sėdynės turi 12 reguliavimo taškų ir gali būti atnaujintos iki šildomos ir aušinamos. Visiškai skaitmeninis matuoklis yra rodomas 12,3 colių ekrane. Taip pat yra 10 colių jutiklinis ekranas, skirtas „Jaguar“ informacijos ir pramogų programai „InControl Touch Pro“.
Sistema palaiko „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ ir gali veikti kaip „Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos taškas. „InControl“ taip pat galite valdyti aukščiausios kokybės garso sistemą. Deja, salonas lieka ankštas, o bagažinė maža.
„Jaguar F-Type P450“ parduodamas kaip kupė arba kabrioletas ir prasideda nuo 69 900 USD. Atsižvelgiant į klasikinę „Jaguar“ išvaizdą ir padidėjusį našumą dėl didesnio variklio, „P450“ bus naujas „Jaguar“ flagmanas.
