„Harley-Davidson“ motociklai turi išlaikyti kilmę. Tvirtas, galingas ir gremėzdiškas prekės ženklas išskyrė nišą kaip visų kreiserio įsikūnijimas, tačiau pastaraisiais metais banga keičiasi. Šių metų pradžioje „Harley-Davidson“ pristatė savo pirmąjį nuotykių kelionių dviratį „Pan-America“, kuris sulaukė didelės sėkmės. Naujasis „Harley-Davidson Sportster S“ modelis pasižymi klasikiniu dizainu ir apipjauna kraštus, sukurdamas kur kas paprastesnį ir sportiškesnį siluetą. Žinoma, didelis yra gražus, bet aptakus - seksualus.
2021–2022 m. „Harley-Davidson Sportster S“
Poslinkis: 1250cc
Skylė x smūgis: 105 mm (4,13 colio) x 2,83 colio (72 mm)
Arklio jėga: 121 AG
Sukimo momentas: 94 pėdų svaras. piko
RPM: Pikas 9500
Suspaudimo santykis: 12:1
Spektaklis
Naujasis „Harley-Davidson Sportster S“ valdo 121 arklio galių „Revolution Max 1250T V-Twin“ variklį, kuris išsiurbia pakankamai galios, kad patenkintų „Fat Boy“ gerbėjus. „Įtempta, lengva važiuoklė“, kaip ją apibūdina „Harley-Davidson“, kartu su aukščiausios klasės pakaba užtikrina reaguojantį ir intuityvų valdymą, skirtą miesto priemiestiniams.
Ši nauja naujausio „Harley-Davidson“ skysčio aušinimo „V-Twin“ variklio versija yra pritaikyta specialiai dideliam sukimo momentui esant mažam apsisukimų dažniui, o sukimo momento kreivė išlieka plokščia per galios juostą. Variklis taip pat buvo integruotas į transporto priemonę, todėl sumažėjo svoris ir „Sportster S“ modelis buvo tvirtai įtrauktas į mažiau nei 230 kg svorio kategoriją.
„„ Sportster S “yra naujas motociklas, sukurtas ant„ Revolution Max “platformos, ir nustato naujus„ Sportster “linijos našumo standartus“,-sakė „Harley-Davidson“ pirmininkas, prezidentas ir generalinis direktorius Jochenas Zeitzas. „Tai naujos kartos„ Sportster “, kurį apibūdina galia, našumas, technologijos ir stilius. Ir tai yra mūsų įsipareigojimo dalis pristatyti motociklus, atitinkančius mūsų strategiją, siekiant padidinti pageidavimą ir skatinti „Harley-Davidson“ palikimą.
Dizainas
Dizaino požiūriu naujasis „Harley-Davidson Sportster S“ atrodo kur kas labiau susilenkęs. Degalų bakas ir uodegos dalis variklį įrėmina kaip traukimo kortelę, o bauginanti priekinė padanga grįžta į senų laikų bobų dizainą. Atgal, uodegos dalis, aukštai sumontuotos išmetimo sistemos ir plona solo sėdynė įkvėpė „Harley-Davidson XR750“ plokščio sekimo įrenginio.
„Kiekvienas„ Sportster S “modelio vizualinio dizaino elementas yra neapdorotos motociklo galios išraiška“,-sakė Bradas Richardsas, „Harley-Davidson“ stiliaus ir dizaino viceprezidentas. „Tai vilkas vilko apsirengęs“.
Technologijos
Jei yra vienas dalykas, kurio „Harley-Davidson“ per daugelį metų trūko, tai buvo technologija, tačiau naujovių varžtas užklupo 2021–2022 m. „Sportster S“ komplektuojamas su trimis iš anksto užprogramuotais važiavimo režimais („Sport“, „Road“ ir „Rain“), posūkiais
patobulinimai ir maždaug 4,0 colio skersmens TFT ekranai. Iš pradžių šiame vaizde rodomi visi prietaisai ir palaikomos informacijos ir pramogos, sukurtos motociklininko „Bluetooth“ turinčiame mobiliajame įrenginyje ir šalme.
Kalbant apie „Harley-Davidson“, didesnis visada buvo geresnis, tačiau tokios naujovės kaip „Sportster S“ prieštarauja senajai firmai. Sportiškesnis, aptakesnis ir mažesnis, naujausias motociklų dizainas rodo, kad galbūt dideli dalykai vis dėlto pateikiami mažose pakuotėse. 2021–2022 m. „Harley-Davidson“ motociklų linija „Sportster S“ pasieks „Harley-Davidson“ atstovus ketvirto ketvirčio viduryje, o bazinė kelionė-26 495 AUD ir 28 750 NZD „Vivid Black“ modeliui.
