„Volkswagen“ visada turėjo ranką mažoje ir sportiškoje rinkoje. Ilgai skelbtas vabalas yra beveik toks pat simbolinis, koks yra, ir nuo tūkstantmečio sandūros Vokietijos automobilių gamintojai veržia naujovių varžtus. Paprastas, galingas ir pilnas pakankamai technologijų, kad patenkintų pačius nerūpestingiausius vairuotojus, tokie automobiliai kaip „Volkswagen Golf GTI“ tapo pagrindiniais automobilių susitikimuose, pasirodymų salonuose ir parodose. Taigi, įsivaizduokite atsaką, kai šią savaitę „Volkswagen“ pristatė „Atlas Cross Sport GT“. 300 AG šeimos visureigių koncepcija, esanti kažkur tarp „Golf“, protingo kasdienio vairuotojo ir galios „Amarok“.
Įkvėptas „Golf R“ pristatymo, „GT“ koncepcija sulaiko daugybę naujų patobulinimų, kad sukurtų krosoverį, kuris, kaip sakė „VW Group of America“ generalinis direktorius Scottas Keoghas, „patiks mūsų veiklos entuziastų bazei“. Ir tikrai tai daro. „VW“ prekės ženklo ambasadoriaus Jamie Orro sumanymas „Atlas Cross Sport GT“ paima geriausius prekės ženklo rankų darbus ir numeta jį į lengvą visureigį.
„GT“ koncepcijoje yra versija „EA888“ su 2,0 litrų turbokompresoriumi, esanti „Golf R. įprastas aštuonių greičių automatas. Jis taip pat pateikiamas kaip visų ratų pavara, o oficialūs našumo duomenys nebuvo paskelbti, galite tikėtis, kad tai bus geras vaizdas greičiau nei 7,5 sekundės 60 mylių per valandą sprinto V-6 modelis.
Iš išorės „Volkswagen Atlas Cross Sport GT“ yra sklandus operatorius. Jis užtikrina sportiškesnę poziciją dėl 22 colių „ABT Sport HR Aerowheels“ su mėlynais akcentais, aptrauktais „Yokohama Advan Sport V105 285/35R-22“ guma. Taip pat nuleista pakaba, kurioje yra pritaikytos „ST Suspension XTA Plus 3“ ritės su mėlynomis „GT Concept“ spyruoklėmis.
Viduje tai daugiau tas pats. Mes turime specialias durų plokštes, saugos diržus, pavarų perjungimo pavarą, vairą ir kilimėlius, kuriuos galime naudoti kartu su specialiomis „Recaro Sportster CS“ sėdynėmis. Galinis suoliukas buvo nuimtas, o du „Recaros“ užėmė keturių keleivių automobilį, o „GT“ taip pat pasirinko antrinę vidurinę konsolę antroje eilėje.
Nors galima teigti, kad naujasis „Volkswagen Atlas Cross Sport GT“ yra „Golf R Wagon“ su paprastais visureigių drabužiais, naujasis leidimas sėdi įdomioje vietoje. Kažkaip nauja koncepcija taip pat nesijaučia ir vis dėlto tai puikus priedas prie augančios VW visureigių linijos. Nesvarbu, ar tai būtų visos bazės, ar tik VW darbuotojo meilės laiškas miesto visureigiui, naujasis „Atlas Cross Sport GT“ yra įdomi prielaida.
