„G-Wagen“ žalia. „Mercedes-Benz“ 2021–2022 m. Miunchene vykusioje „IAA Mobility“ parodoje pristatė elektrinės koncepcinės versijos ikoninę „G-Wagen“ versiją, kuri žada ateiti į visureigį. Nors galima teigti, kad „Mercedes-Benz“ elektrifikavimo planas jau kurį laiką yra kortose, „Mercedes-Benz Concept EQG“ iš tikrųjų yra mandagus Arnoldo Schwarzeneggerio. 2021–2022 m. „The Terminator“ tuometinis „Daimler AG“ pirmininkas Dieteris Zetsche įsipareigojo pristatyti elektrinę G klasės liniją. Praėjus vos trejiems metams, mes pamatėme pirmą žvilgsnį.
Iš išorės naujasis „Mercedes-Benz EQG“ turi keletą estetinių prekių ženklų, kurių tikėjomės iš „G-Wagen“, ir keletą papildomų priedų. Didelis, lankstus ir bekompromisis karinis, naujasis prototipas taip pat sulaiko futuristinius švytinčius akcentus ir 22 colių poliruoto aliuminio ratlankius. Judant į priekį, klasikinės juodosios plokštės grotelės yra apšviestos suapvalintais LED blokais, suteikiančiomis beveik 3D efektą, o baltos šviečiančios juostos apgaubia išorinio veidrodžio korpusą ir šonus.
Iš viršaus į apačią „Mercedes-Benz“ taip pat padidino statymus. Visiškai elektriniame EQG yra blizgus juodas stogo dangtis su piktograma „G“, taip pat LED juostelės prožektorius stogo priekyje ir raudona lemputė stogo bagažinės gale. Dar geriau, „Tesla“ akumuliatoriaus dėžutė, esanti galinėje pusėje, iš tikrųjų yra apšviesta užrakinama dėžutė įkrovimo kabeliams ir kitiems priedams laikyti.
„Su naujuoju EKG keliaujame į ateitį! Šis automobilis įkūnija moderniausių visureigių galimybių susiliejimą su elektrinio mobilumo aušra, kurios mums visiems reikia siekti “,-sakė„ Daimler Group “dizaino vadovas Gordenas Wageneris. „Tai reiškia, kad mes nenuilstamai siekiame didžiausio noro ir prabangos. Mums svarbiausia buvo išlaikyti visą G klasės DNR, bet perduoti ją į EQ amžių: kaip ir G klasė, bet kitokia. Šiuolaikiniai akcentai, tokie kaip balta LED technologija ir sieninė dėžutė transporto priemonės gale, iliustruoja skirtumą “.
Išskyrus futuristinę dizaino kalbą, naujasis „Mercedes-Benz EQG“ daro viską geriausiai tylėdamas dėl naujos visiškai elektrinės technologijos. Naujasis prototipas yra varomas keturiais elektriniais varikliais, kurie yra arti ratų ir individualiai valdomi. Dėl to „Mercedes-Benz“ teigia, kad ši transporto priemonė pasižymės unikaliomis vairavimo savybėmis tiek kelyje, tiek bekele. „Kaip ir bet kuris tikras 4 × 4,„ Concept EQG “bekelės reduktorius gali būti įjungiamas perjungiant 2 greičių pavarų dėžę, kad būtų užtikrintai patenkinti aukšti„ G “specifiniai visureigio reikalavimai“,-sakė prekės ženklas.
Visureigio kištukas gali atrodyti kaip norų mąstymas, ypač turint omenyje, kad pastaraisiais metais „G-Wagen“ tapo neabejotinai miesto vairuotoju, tačiau „Merceds-Benz“ išties garsina EQG taktiką ir teisingai. Prototipo baterijos yra integruotos į kopėčių rėmą, kad būtų užtikrintas žemas svorio centras, padedantis išlaikyti stabilumą važiuojant 4 × 4. Be to, elektriniai varikliai sukuria didžiausią sukimo momentą su pirmąja apsisukimu, todėl visiškai elektrinės visureigio koncepcija bent jau teoriškai yra prasminga.
„Didžiuojamės iki šiol pagamintais daugiau nei 400 000„ G “,-sakė dr. Emmerichas Schilleris,„ Mercedes-Benz G GmbH “generalinis direktorius ir„ Mercedes-Benz AG “visureigių transporto priemonių skyriaus vadovas. „Per savo daugiau nei 40 metų modelių istoriją G klasė visuomet naudojo moderniausią ir tinkamiausią to meto pavaros technologiją-nuo ankstyvųjų dienų prieškameros natūraliai įsiurbiamo dyzelino iki AMG 4,0 litrų V8. dabartinis geriausias modelis, G 63. Atsižvelgiant į mūsų strategiją „Tik elektra“, šios bekelės legendos elektrifikavimas yra tiesiog logiškas kitas žingsnis - ir visiškai žavus projektas. Mūsų piktograma visais atžvilgiais yra ir išlieka „stipresnė už laiką“.
Nors „Mercedes-Benz Concept EQG“ visiškai elektrinis „G-Wagen“ buvo iš dalies pristatytas, gali praeiti šiek tiek laiko, kol pamatysite, kad šis pasirodys kelyje. Pranešimai rodo, kad elektrinis visureigis pasirodys 2025 m.
