Kai galvojate apie britų automobilių gamintojo „Morgan Motorcars“ transporto priemonę, nebūtinai įsivaizduojate, kaip elegantiška transporto priemonė driekiasi užmiesčio užmiesčio kelyje, tačiau „Morgan Plus Four CXT“ yra skirta būtent tai padaryti. Visureigio „Plus Four“ versijoje yra pakelta pakaba, išorinis ritininis narvas ir elektroniniu būdu valdomas riboto slydimo diferencialas.
„Morgan“ „Plus Four CXT“ išrašo kaip automobilį, „sukurtą nuotykiams sausumoje“, ir atrodo, kad jis yra tinkamai aprūpintas šiomis pareigomis. Ritininis narvas, kurio, tikiuosi, niekada nereikės naudoti, yra didelis, todėl jausitės saugiai, kai važiuosite nelygiu reljefu. „CXT“ prošvaisa taip pat yra 230 mm, tačiau net jei ne visiškai pašalinate šią kliūtį, apačioje yra variklio apsauga, galinė važiuoklės apsauga, vidurinės dalies skydas ir užpakalinė dalis. Įveikti šias kliūtis yra „BMW“ 2,0 litrų keturių eilių variklio su turbokompresoriumi, sujungto su šešių greičių mechanine pavarų dėže, darbas.
Jei „Morgan Plus Four CXT“ dar nėra pakankamai tvirtas, ritininis narvas, kurį „Morgan“ vadina „apsauginiu egzoskeletu“, turi daugybę tvirtinimo taškų ralio žibintams, aliuminio įrankių dėžę, specialiai vandeniui atsparias „Pelican“ bagažo dėžes, du „Rotopax 11“ litrų talpos konteineriai ir du atsarginiai ratai. Be viso to, automobilyje taip pat yra tai, kas pažymėta kaip „atkūrimo įranga“, matyt, kai patekote į siaurą spūstį arba surasite ką nors kitą. Papildomi stogo tvirtinimai gali būti panaudoti, kad tilptų daugiau įrankių, pavyzdžiui, jūsų dviratis ar banglentė.
Kad ir kaip tai skambėtų šauniai, nesitikėkite, kad tokį nusipirksite sau ar net pamatysite. „Morgan“ planuoja statyti tik aštuonis CXT. Jei rimtai ketinate būti viena iš tų aštuonių laimingų sielų, suplanuokite išleisti 240 000 USD neatskaičius mokesčių.
