Tai oficialu, didžiausias pasaulyje prabangių automobilių gamintojas prisijungia prie elektromobilių lenktynių. Pavadintas „Spectre“, transporto priemonės bandymai keliuose pradėti, o gamybos pavyzdžiai - 2023 m. Ketvirtąjį ketvirtį. Naujiena ateina praėjus daugiau nei šimtmečiui po to, kai įkūrėjas Charlesas Rollsas pasikalbėjo su elektrifikuota automobilių ateitimi, kuri yra visiškai švari ir be triukšmo . Tik dar vienas pavyzdys, kai „Rolls -Royce“ prieš metus buvo - jei ne šimtmečiai - prieš konkurentus.
„Elektromobilis yra visiškai tylus ir švarus. Nėra kvapo ar vibracijos, ir jie turėtų tapti labai naudingi, kai galima įrengti fiksuotas įkrovimo stoteles. Tačiau kol kas nesitikiu, kad jie bus labai naudingi - bent jau daugelį metų “, - kartą sakė jis.
Jums taip pat patiks:
Greičiausias naujųjų pasaulio visureigis turi palyginti mažus išmetimo patarimus
2022 m. Pristatytas „Hyundai Ioniq 5“: rimta „Tesla Model Y“ konkurencija?
„Everrati“ elektrifikuoja ikoninį „Land Rover“ serijos IIA modelį
Nė vienas vidaus degimo variklis negali konkuruoti, kai kalbama apie tylą-net ir garsusis 6,75 litro darbinio tūrio dviejų turbinų V12, sukurtas rankų darbo „Rolls-Royce“ (kuris praktiškai tyli), turi slopinti degimo triukšmą. Paprasčiau tariant, elektros varikliai yra daug pranašesni, kai kalbama apie energijos tiekimą, triukšmą ir vibraciją. Tikimės, kad naujasis „Rolls-Royce Spectre“ bus tyliausia transporto priemonė kelyje.
„Rolls-Royce“ šią tylią patirtį vadina „važiavimu“ arba, paprasčiau tariant, galimybe be trikdžių pagreitinti, pasukti ir pasukti variklinę transporto priemonę. Vien dėl šios priežasties elektrinė jėgos pavara taip tinka „Rolls-Royce“ automobiliui.
Elektrinės pavaros įvedimas taip pat taikomas tai, ką mes mėgstame vadinti „iPhone“ efektu. Techniniu požiūriu tai vadinama pasenimu, o EV atveju tai sustiprinama. Šiandien maždaug 60% „Rolls-Royce“ transporto priemonių išlieka važiuojančios. Nuostabus žygdarbis, bylojantis apie prekės ženklo vidaus degimo variklių konstrukcijos kokybę ir meistriškumą. Įsigyti atsargines dalis, atstatyti ir net atnaujinti vidaus degimo variklį įmanoma, tačiau šiuo metu EV erdvėje tai nėra taip įmanoma. Jei klientas numestų 600 000 USD už „Spectre“ (ar daugiau), ar jam būtų patogu, kad automobilis po kelerių metų būtų „pasenęs“?
Nors neatsižvelgiama į konkrečius šio ritinio ypatumus (išskyrus elektrinę pavarą), esame tikri, kad prekės ženklas yra daugiau nei įgudęs kompensuoti labai specialaus vidaus degimo variklio pašalinimą ir pakeisti jį tokiu pat specialiu elektriniu pavaros agregatu todėl jūsų „Spectre“ gali likti kelyje po 60 metų.
Kai elektrinės transporto priemonės praktiniu požiūriu daro neįtikėtinus žingsnius su tyliu pavara, kur kas paprastesne mechanika, mažiau judančių dalių ir mažiau priežiūros, jose taip pat trūksta įsitraukimo. Tai nėra problema paprastam „Rolls -Royce“ savininkui, kuris greičiausiai sėdės ant galinės sėdynės, o ne priekyje, tačiau problema, kylanti dėl „ypatingo jausmo“, kurį klientas gali patirti įsigydamas šis dydis.
Siūlymas turėti inžinerijos šedevrą, kaip 6,6 litro dviejų turbinų V12, sėdintį po variklio dangčiu, su šimtais smulkiai sureguliuotų judančių dalių, gerokai pranoksta poros elektros variklių. Nors tai niekada nebus problema mažesniems gamintojams, kurie jau siūlo labai nenutrūkstamus variklius, į tai turi atsižvelgti prabangos gamintojai, kurie dažnai lygina save, teigdami, kad yra judančių dalių. Įžvelgti techninį skirtumą tarp variklių specifikacijų EV pasaulyje yra sunku ir nors greičiausiai tai netaps problema „Rolls -Royce“ standartų gamintojui - tai siužetas, kuris tik pradeda pasirodyti.
Pats „Rolls-Royce“ šiek tiek pripažįsta šią mįslę „Spectre“. Šis naujas „Roller“ nesėdės modelio serijos viršuje su visureigiu „Phantom“ ir „Cullinan“, o sukietės kažkur aplink „Ghost“, „Wraith“ ir „Dawn“. Patraukli „Spectre“ padėtis, o kai „Rolls-Royce“ iki 2030 m. Pereis prie visiškai elektrinės serijos, tikimės, kad „Phantom“ ir „Cullinan“ taip pat įgis elektrifikuotų pavarų. Kuo jie skiriasi/ gali skirtis nuo „Spectre“? Tik laikas parodys.
„Spectre“ jėgos pavaros parinktys dar nenustatytos, tačiau tikimės, kad jos bus patobulintos naujausios „BMW iX“ visureigio versijos. Daugiau nei 500 AG ir atstumas virš 375 mylių. Žiuri vis dar nenagrinėja, kaip „ypatingas“ šis naujas elektrinis „Rolls-Royce“ jausis paprastam klientui, tačiau yra tikimybė, kad interjeras bus pagrindinė išraiškos drobė. Ir jei visiškos tylos ir pirmaujančio interjero yra viskas, ko ieškote automobilyje, tai gali būti būtent jums.
Jums taip pat patiks:
Greičiausias naujųjų pasaulio visureigis turi palyginti mažus išmetimo patarimus
2022 m. Pristatytas „Hyundai Ioniq 5“: rimta „Tesla Model Y“ konkurencija?
„Everrati“ elektrifikuoja ikoninį „Land Rover“ serijos IIA modelį
